Nuova Nissan Pixo: ecco la versione giapponese della Renault Twingo elettrica, senza alcun difetto

Nissan è tornato sul mercato delle piccole city car con un modello 100 % elettrico. Vi ricorda qualcosa? È normale: questa Pixo è una Twingo rivista con piccole modifiche.

Ricordate la Pixo? Era una piccola city car economica lanciata da Nissan nel 2009. All’epoca era una “cugina” della Suzuki Alto. La sua carriera è stata breve, poiché è stata interrotta già alla fine del 2013, visto che il marchio voleva concentrarsi su modelli più importanti per le vendite.

Ma la Pixo è tornata, questa volta con un motore elettrico. Nissan si è lasciata convincere da Renault, che cercava partner per condividere la base della Twingo e ottimizzare i propri investimenti. Dopo aver ricevuto un rifiuto da Volkswagen, il marchio a losanga si è quindi rivolto a Dacia e Nissan.

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Stile pulito

Mentre il marchio rumeno ha rivisitato in profondità il design esterno della Twingo per creare una nuova Spring dal look più squadrato, da parte del gruppo giapponese i cambiamenti sono stati più leggeri! Siamo quasi al gioco delle sette differenze, poiché le modifiche riguardano principalmente la parte anteriore e posteriore, mentre tutta la sezione centrale rimane identica.

La Pixo è in un certo senso una Twingo più sobria e più liscia. Infatti, nella parte anteriore i gruppi ottici più tradizionali non sporgono dalla carrozzeria. Grazie a un cofano specifico, la Pixo presenta un muso meno inclinato. Secondo le parole del produttore, c’è «un paraurti anteriore che ricorda il volto di un robot pieno di fantasia». Non è facile notarlo! L’ingresso d’aria presenta una finitura ispirata all’universo dei pixel, che si ritrova anche sulle ruote. Peccato forse non avere segnali luminosi più in linea con questo tema.

Nella parte posteriore, i fari, il paraurti e la base del bagagliaio sono stati modificati, ma si mantiene il pezzo in plastica che delimita il lunotto, con qui il logo Pixo. La gamma di colori include tonalità specifiche, tra cui il «Wonder Purple» e il «Bleu Azur». La lunghezza è di 3,79 metri, uguale a quella della Twingo.

La modularità della Twingo

All’interno, Nissan ha modificato la parte superiore del cruscotto. La nuova finitura sembra accentuare un difetto della Twingo: è alta, il che ostacola la visibilità verso l’avanti. Su entrambi i lati ci sono decorazioni rosse che circondano gli sfiatatoi. Si nota inoltre il logo Pixo sul volante. Un osservatore attento noterà anche che gli inserti della carrozzeria sulle porte anteriori sono stati coperti da Nissan, eliminando così un tocco di colore.

Per il resto, nulla cambia. Per l’interfaccia sono presenti uno schermo da 7 pollici e, al centro, uno schermo touch da 10 pollici che può integrare i servizi connessi di Google e l’assistente AI di Google, Gemini. Un riconoscimento facciale identificherà i conducenti e applicherà le loro impostazioni personalizzate.

Anche la Pixo eredita la modularità della Twingo, con due sedili posteriori indipendenti e scorrevoli. Il bagagliaio ha una capacità di 356 litri, più uno spazio di stoccaggio da 50 litri sotto il pavimento.

Ricarica rapida in serie

Naturalmente, non ci sono cambiamenti dal punto di vista delle specifiche tecniche. È presente un motore da 60 kW, equivalenti a 82 CV, e una batteria LFP da 27,5 kWh. La Pixo presenta un’autonomia mista WLTP di 259 km.

Sì, c’è una differenza significativa rispetto alla Twingo che farà parlare di sé: Nissan integra di serie la ricarica rapida DC da 50 kW. In questo modo è possibile passare dal 15% al 80% di carica in soli 28 minuti. Presso Renault, invece, si tratta di un’opzione a 500 €, abbinata alla ricarica bidirezionale AC da 11 kW. Anche questa è quindi di serie su Nissan.

Si può immaginare che ci sia anche una piccola differenza di prezzo. Il costo della Pixo non è ancora noto, ma si presume che sia simile a quello della Twingo, con una differenza di circa 500 € legata alla ricarica rapida inclusa di serie, il che eviterà sorprese negative all’acquisto o alla rivendita. Ciò potrebbe portare a un prezzo di partenza di 19.990 €, senza considerare eventuali agevolazioni all’acquisto.

Nissan indica che i prezzi saranno ufficializzati a dicembre e le consegne inizieranno all’inizio del 2027.