Nuova Dacia Spring: com’è la versione di base a meno di 12.000 €?

Grazie alla produzione in Europa, la Spring beneficia di agevolazioni all’acquisto più significative. Ciò permette che il prezzo di ingresso scenda al di sotto dei 15.000 € per tutti e persino sotto i 12.000 € per chi ha un budget più limitato. Ma cosa si ottiene a questo prezzo così basso?

Spring, secondo atto. Tutto cambia, tranne il nome… e la volontà di rimanere l’auto elettrica più economica sul mercato, anche se il prezzo di partenza aumenta da 16.900 a 17.900 €. Tuttavia, la produzione passa dalla Cina all’Europa, il che consentirà all’auto di ottenere un punteggio ecologico positivo e di accedere nuovamente alle agevolazioni all’acquisto più vantaggiose.

Pertanto, la quota minima per tutti è di 3.620 €, il che fa sì che il prezzo di partenza in Francia con la finitura Expression sia di 14.280 €! Ancora meglio, le famiglie più modeste riceveranno un aiuto di 6.180 €, sufficiente per acquistare una Spring nuova a 11.720 €! Ma cosa offre questa vettura a questo prezzo, che nemmeno i modelli termici propongono più (né tantomeno la Sandero)?

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I dati tecnici

Il primo punto a favore è la configurazione tecnica unica che permette di avere un’auto a livello del suolo. È presente un motore da 60 kW, ovvero 82 CV, che garantisce prestazioni decenti. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 12,1 secondi e il motore elettrico consente ottime prestazioni in ambito urbano… oltre al vantaggio rispetto alle piccole auto a combustione interna di non dover più utilizzare la leva del cambio.

Per quanto riguarda la batteria, si tratta di un modello LFP da 27,5 kWh, che garantisce una autonomia di 250 km secondo il ciclo misto WLTP, ampiamente sufficiente per le esigenze quotidiane. La ricarica, invece, è piuttosto limitata, poiché bisogna accontentarsi di un caricabatterie integrato AC da 6,6 kW. È presente la possibilità di ricarica rapida DC da 50 kW, ma si tratta di un’opzione riservata alle versioni di fascia alta Journey. Tuttavia, con il caricabatterie AC, una semplice presa potenziata permette di raggiungere dal 15% al 80% di carica in 5 ore e 40 minuti, un tempo comunque adeguato per brevi spostamenti quotidiani.

Equipaggiamento di serie

E per quanto riguarda l’equipaggiamento, è semplice e funzionale? Questo è un altro punto a suo favore. La Spring 2 offre il necessario, con retrovisori elettrici, radar di retromarcia, sedile ribaltabile 50/50 e climatizzatore manuale. Sono presenti anche i sistemi di assistenza alla guida richiesti in Europa: assistente per il mantenimento nella corsia, frenata d’emergenza automatica e riconoscimento dei limiti di velocità. Mancano soltanto lo schermo touch, assente, e al suo posto c’è il sistema Media Control che permette di fissare lo smartphone e controllarlo tramite i pulsanti sul volante.

L’aspetto esteriore

E per il design? Niente di sorprendente a questo livello. Il colore gratuito è un bianco un po’ triste, ma le ruote da 15 pollici hanno cerchi dal look curato. Rispetto alla versione di fascia alta, spiccano i retrovisori e le maniglie delle porte nere. Per il resto, nulla cambia, quindi questa Spring Expression non è particolarmente semplice dal punto di vista stilistico. A bordo manca lo schermo, ma per il resto è quasi identica alla versione di fascia alta, con la decorazione blu del cruscotto. La tappezzeria è nera.

In sintesi

Si tratta quindi di un modello di fascia bassa convincente, che offre l’essenziale in termini di autonomia e dotazioni. Per chi cerca un veicolo piccolo utile nella vita quotidiana, questa versione di base è più che sufficiente.

Si notano comunque dei progressi grazie al bonus. Per tutti, la Spring parte ora da 14.280 €, mentre quella precedente costava 16.520 € (con bonus CEE di 380 €). Addirittura 18.520 € con un equipaggiamento equivalente! Inoltre, la nuova versione è leggermente più spaziosa, ha una maggiore autonomia (+25 km) e più potenza (+10 CV).

Cos’altro offre la versione di fascia alta per 1.500 € in più?

L’aspetto esteriore è leggermente più curato, con ruote da 16 pollici, specchietti e maniglie dipinti. L’equipaggiamento è arricchito da uno schermo touch da 10,1 pollici, navigazione, telecamera di retromarcia e funzione hands-free.