Nuovo Hyundai Tucson: più grande, più potente e sempre più elettrico, ecco cosa bisogna sapere!

Hyundai svela la quinta generazione del Tucson. Questo SUV familiare cambia radicalmente stile, diventa più grande di alcuni centimetri e è dotato di molte nuove tecnologie. Ma sono anche i motori a fare passi avanti: l’ibrido raggiunge 245 CV mentre l’ibrido ricaricabile arriva a 292 CV, grazie a una batteria più capiente che permette un’autonomia elettrica di 81 km.

Il Tucson è un modello di rilievo all’interno della gamma Hyundai. Dal 2004 ne sono stati venduti più di due milioni in Europa. Il produttore coreano afferma addirittura che nel 2025 è stato l’SUV compatto più venduto nel Vecchio Continente. Si può dire quindi che questa quinta generazione abbia una certa pressione addosso.

Un Tucson ancora più imponente

Primo cambiamento evidente: lo stile. Hyundai insiste con il proprio nuovo linguaggio estetico “Art of Steel”, conferendo al Tucson un aspetto più squadrato grazie a nuove luci a forma di H anteriori e posteriori. La barra centrale è dotata di illuminazione indiretta.

L’SUV misura ora 4,56 m di lunghezza, 1,90 m di larghezza e 1,67 m di altezza. Rispetto al modello precedente, aumenta quindi rispettivamente di 3,5 cm, 3,5 cm e 2 cm. Infine, la lunghezza tra le assi aumenta di 4 cm, raggiungendo ora i 2,72 m.

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E questa crescita beneficia in particolare delle condizioni abitative a bordo. Il bagagliaio può raggiungere i 695 litri e Hyundai annuncia più di un metro di spazio per le gambe dei passeggeri posteriori. Anche l’interfaccia interna è notevolmente cambiata, con un cruscotto molto più orizzontale e semplice. Tuttavia Hyundai non cede completamente alla tendenza verso interfacce totalmente tattili.

Infatti, rimangono presenti comandi fisici sotto lo schermo centrale per accedere rapidamente alle funzioni principali. Di fronte al conducente si trova un piccolo display digitale da 9,9 pollici, completato a seconda delle versioni da un display head-up. Lo schermo centrale, invece, ha dimensioni di 12,9 o 17 pollici e funziona con Android Automotive.

Fino a 81 km in modalità elettrica

Sotto il cofano, la nuova Hyundai Tucson sarà disponibile in versione ibrida e ibrida ricaricabile. La versione HEV sviluppa ora 245 CV (ovvero +6 CV) e 380 Nm di coppia. Questa versione dispone del modo “Stay”, che permette a condizionatore, sistema audio e ricarica di dispositivi di rimanere funzionanti anche quando il motore termico è spento.

Ma è soprattutto l’ibrida ricaricabile a subire miglioramenti. Il PHEV unisce un motore a benzina da 4 cilindri e turbo da 1,6 litri a una motorizzazione elettrica, per un totale di 292 CV (+4 CV) e 380 Nm. La sua batteria passa a 17,1 kWh e Hyundai dichiara un’autonomia di 81 km con cerchi da 17 pollici; questo valore deve ancora essere ufficialmente homologato. Si tratta di un notevole progresso rispetto alla attuale Tucson ibrida ricaricabile (batteria da 13,8 kWh e autonomia elettrica di 71 km). La ricarica rimane però limitata alla corrente alternata, grazie a un caricabatterie integrato da 7,2 kW.

Le due varianti saranno disponibili con quattro ruote motrici. Hyundai non ha ancora comunicato i prezzi in Francia per questa nuova generazione. Un’altra versione, forse la N line, verrà svelata il 12 ottobre al Mondial de l’Auto di Parigi.

Infine, la produzione europea rimane in Repubblica Ceca, nello stabilimento Hyundai di Nosovice.