Norvegia: ad settembre, un quarto delle nuove auto era una Tesla Model Y

Norvegia ha registrato a settembre 18.511 nuove auto elettriche, mentre per tutti gli altri tipi di propulsione i numeri di immatricolazioni sono rimasti solo a due cifre. La percentuale di auto elettriche è così salita al 98,8 percento, soprattutto grazie agli SUV elettrici di Tesla. Inoltre, anche tra le auto esistenti, i veicoli elettrici sono ormai la tecnologia dominante in quel paese.

Immagine: Tesla

A settembre in Norvegia sono state immatricolate 18.733 nuove auto a benzina. Ciò corrisponde a un forte aumento del 31 percento rispetto al mese dello stesso anno dell’anno precedente. Solo a giugno di quest’anno il numero assoluto di veicoli elettrici è stato ancora più elevato (19.558 unità). Il tasso di diffusione relativa dei veicoli elettrici, del 98,8 percento, è coerente con la situazione in Norvegia: nel corso dell’anno fino ad ora, le auto elettriche pure rappresentano già il 97,8 percento di tutte le immatricolazioni. In questo modo in Norvegia si è consolidata una stabilità che segna la conclusione di un lungo processo di transizione verso i motori elettrici. “Il mercato delle auto nuove in Norvegia è ormai quasi interamente elettrico”, ha affermato di recente l’ente per le informazioni stradali OFV. “La concorrenza ruota quindi sempre di più attorno a capire quali marchi e modelli si distinguono per prezzo, autonomia, spazio interno, tempi di consegna e opzioni di finanziamento.”

Per quanto riguarda i tipi di propulsione, le auto elettriche, con 18.511 nuove immatricolazioni a settembre, non hanno quasi più concorrenti; di conseguenza anche gli altri tipi di propulsione possono essere considerati in tempi rapidi: 77 nuovi diesel a settembre corrispondono a una quota di mercato del 0,4%, mentre i 14 motori a benzina rappresentano lo 0,1% di tutte le nuove immatricolazioni. Per completezza vanno aggiunti 29 ibridi plug-in a benzina (0,2%), 99 ibridi full a benzina (0,5%) e 3 ibridi plug-in a diesel (statisticamente lo 0%).

Osservando i singoli modelli, il Tesla Model Y spicca ancora una volta per le sue prestazioni: 4.810 nuove immatricolazioni a settembre, che rappresentano un quarto del mercato. Dietro Tesla il panorama competitivo è più vario: il secondo posto lo conquista la Volvo con l’EX30 (576 unità). Subito dietro si trovano, quasi a pari merito, il Mercedes-Benz GLC (568) e la Toyota bZ4X (567), mentre al quinto e sesto posto ci sono il VW ID.4 (516) e il BYD EVO 4×4 (405). Completano la top-10 l’Audi Q4 e-tron (378), il BMW iX3 (352), la Kia EV5 (350) e la Toyota Land Cruiser (334). La classifica mostra che attualmente il BYD è l’unico veicolo elettrico cinese presente nella top-10 della Norvegia. Nella top-20 trovano spazio però anche altri modelli come il BYD Sealion 7 o l’XPeng G9. La tabella seguente mostra in dettaglio la classifica:

| Posizione | Modello | Numero | Percentuale |

| --- | --- | --- | --- |

| 1 | Tesla Model Y | 4.810 | 25,68 % |

| 2 | Volvo EX30 | 576 | 3,07 % |

| 3 | Mercedes-Benz GLC | 568 | 3,03 % |

| 4 | Toyota bZ4X | 567 | 3,03 % |

| 5 | Volkswagen ID.4 | 516 | 2,75 % |

| 6 | BYD EVO 4×4 | 405 | 2,16 % |

| 7 | Audi Q4 e-tron | 378 | 2,02 % |

| 8 | BMW iX3 | 352 | 1,88 % |

| 9 | Kia EV5 | 350 | 1,87 % |

| 10 | Toyota Urban Cruiser | 334 | 1,78 % |

| 11 | Ford Explorer EV | 332 | 1,77 % |

| 12 | Škoda Elroq | 329 | 1,76 % |

| 13 | Toyota C-HR+ | 329 | 1,76 % |

| 14 | Volvo EX40 | 329 | 1,76 % |

| 15 | BYD Sealion 7 | 304 | 1,62 % |

| 16 | Volkswagen ID.7 | 291 | 1,55 % |

| 17 | Škoda Enyaq | 281 | 1,50 % |

| 18 | BMW iX1 | 260 | 1,39 % |

| 19 | Smart #5 | 237 | 1,27 % |

| 20 | XPeng G9 | 232 | 1,24 % |

| 21 | XPeng G6 | 225 | 1,20 % |

| 22 | MG MG4 | 219 | 1,17 % |

| 23 | Zeekr 7GT | 215 | 1,15 % |

| 24 | Volkswagen ID.3 | 205 | 1,09 % |

| 25 | Changan Deepal S05 | 175 | 0,93 % |

| 26 | Polestar 2 | 174 | 0,93 % |

| 27 | Mercedes-Benz GLB | 166 | 0,89 % |

| 28 | Cupra Raval | 161 | 0,86 % |

| 29 | Subaru Uncharted | 161 | 0,86 % |

| 30 | BMW i4 | 155 | 0,83 % |

L’ufficio per le informazioni stradali OFV sottolinea tuttavia che a settembre Xpeng e BYD hanno raggiunto insieme una quota di mercato del 7,1 percento. “Ciò corrisponde a più del raddoppio rispetto al 3,5 percento del mese corrispondente dell’anno precedente”. E parlando di marchi: a settembre Tesla è diventata il più grande marchio norvegese con 4.935 automobili nuovamente immatricolate e una quota di mercato del 26,3 percento. Così Tesla torna per la prima volta dalla fine di giugno in cima alla classifica. A luglio il marchio più forte era Toyota, ad agosto Volkswagen. È interessante notare che sebbene Tesla abbia aumentato le immatricolazioni del 2,2 percento rispetto a settembre dell’anno precedente, la sua quota di mercato è diminuita dal 33,7 al 26,3 percento.

Geir Inge Stokke, amministratore delegato di OFV, afferma che attualmente molte marche stanno crescendo – “e il marchio più grande controlla ormai meno di un terzo del mercato. La concorrenza è diventata più equilibrata, il che va a vantaggio degli acquirenti di auto. Quando diversi marchi competono per gli stessi clienti, tutti devono migliorare in termini di prezzo, dotazioni e servizio.”

Per concludere, diamo un’occhiata alle cifre attuali: al 30 settembre in Norvegia erano registrati 1.043.983 veicoli elettrici. Quest’anno il paese ha superato la soglia del milione di veicoli elettrici. La percentuale attuale corrisponde al 35,3% del parco veicoli totali. Gli automobili elettriche rappresentano quindi anche il gruppo di propulsione più numeroso tra tutti i veicoli già registrati nelle strade norvegesi, davanti ai diesel con il 29,4% e alle benzine con il 22,9%.