“Non voglio auto che sembrino progettate per uccidere i zombie”. Il designer di Volkswagen attacca l’aggressività estetica attuale
In un contesto in cui le auto presentano design sempre più aggressivi, Volkswagen vuole andare controcorrente e puntare su estetiche più simpatiche e accoglienti. Il suo nuovo linguaggio di design Pure Positive, che rappresenta un ritorno alle radici del marchio, ne è la prova. Andreas Mindt, capo del design del gruppo, ritiene che un aspetto eccessivamente aggressivo sia “assurdo”.
Nell’ultima intervista, lo stilista ha sottolineato che non esistono motivi validi per far sì che le auto sembrino progettate per intimidire gli altri utenti della strada. Secondo lui, alcuni produttori optano per questo stile estetico perché li fa apparire moderni. Tuttavia, la casa tedesca adotterà un approccio molto diverso con i suoi prossimi modelli.
"Le case automobilistiche fanno così perché vogliono sembrare moderne. Volkswagen non vuole questo. Puoi pensare di essere il più forte, ma se non lo sei, è una stupidaggine. Perché non dare alle auto un aspetto più amichevole? Voglio vivere in un mondo accogliente. Non voglio vivere in un mondo con auto che sembrano progettate per uccidere zombie. Davvero non voglio vivere in un mondo così stupido".
"Per quanto riguarda la progettazione delle automobili, non bisogna prendere posizione. Non si tratta di dire: 'Guarda, io faccio la cosa giusta: guido un’auto elettrica. La mia auto sembra elettrica, quindi sono migliore di te. E tu sei il cattivo perché inquinisci. Stai rovinando l’ambiente'. Onestamente, penso che sia molto sbagliato dividere la società in questo modo. A tutte quelle persone che ancora non vogliono guidare un’auto elettrica, è meglio dire loro: 'Guardate, i prezzi della benzina sono molto alti al momento, vero? Perché non la provate?'".
Volkswagen sceglie un linguaggio di design meno futuristico
I più recenti modelli elettrici di Volkswagen, come l’ID. Polo, si allontanano dalle linee futuristiche che in passato caratterizzavano modelli come l’ID.3 o l’ID.4, optando per uno stile più familiare ai clienti. Il designer ritiene che l’ID.3 precedente “non sembri un vero Volkswagen”, poiché non si percepisce il DNA del marchio, tanto da poter essere scambiato per un veicolo di qualsiasi altro produttore.
Questo problema è stato cercato di correggerlo con l’ID.3 Neo, un profondo restyling che gli conferisce un aspetto più sobrio e omogeneo. Questo non è l’unico aspetto in cui Volkswagen ha fatto marcia indietro: sta infatti reintroducendo i pulsanti fisici sul volante, nonché controlli tradizionali per funzioni come il climatizzatore. Due cambiamenti volti a migliorare l’ergonomia rispetto ai modelli che concentrano tutte le funzioni in un’unica interfaccia touch.
L’ID. Tiguan successivo, di cui vi parlavamo poche ore fa, seguirà questa stessa tendenza. Si caratterizzerà per un aspetto più robusto e meno affilato rispetto al suo predecessore, l’ID.4, riprendendo in qualche modo l’aspetto ‘tedesco’ che per anni ha contraddistinto i modelli dell’azienda. Questa nuova filosofia non sarà esclusiva dei suoi modelli elettrici, ma arriverà anche alla sua gamma a combustione interna.
Fuente | Autoweek