La Nissan supera la Kia per riconquistare il titolo di veicolo elettrico più accessibile del Canada
L’Kia EV3 non è più l’auto elettrica più economica in Canada, grazie al nuovo Nissan Leaf S del 2027 il cui prezzo di partenza è inferiore a 35.000 CAD.
Nissan Leaf riprende il titolo di EV più accessibile in Canada
Dopo aver lanciato lo scorso mese l’EV3 del 2027, Kia aveva ottenuto il titolo di EV più economico in Canada, con un prezzo di partenza di 36.995 CAD (prezzo totale di 39.744 CAD).
Tuttavia questa posizione durerà poco: Nissan sta riprendendo il titolo con il nuovo Leaf S del 2027, una nuova versione di fascia bassa il cui prezzo di partenza è di soli 34.998 CAD (prezzo di vendita di 37.966 CAD), ovvero quasi 2.000 CAD in meno rispetto all’Kia EV3.
Il nuovo modello è inoltre idoneo al programma di incentivi per veicoli elettrici accessibili in Canada (EVAP), il che fa scendere il prezzo di partenza al di sotto dei 30.000 CAD.
“La nuova gamma rappresenta il punto di ingresso più economico per possedere un’auto elettrica in Canada”, ha dichiarato Steve Rhind, presidente di Nissan Canada.
Qual è il suo confronto con l’EV3? La nuova versione di entry level Nissan Leaf S è dotata di una batteria da 53 kWh e di un motore elettrico da 174 cavalli, che garantiscono un’autonomia fino a 341 km. Le versioni più costose (S+ e superiori) dispongono di una batteria da 75 kWh e di un motore da 214 cavalli, con un’autonomia fino a 488 km.
Gamma Nissan LEAF 2027
Batteria
Prezzo di listino
Prezzo di vendita*
LEAF S
53 kWh
CA$34.998
CA$37.966
LEAF S+
75 kWh
CA$45.198
CA$48.139
LEAF SV+
75 kWh
CA$48.198
CA$51.139
LEAF PLATINUM+
75 kWh
CA$52.998
CA$55.966
L’Kia EV3 2027 è disponibile in cinque versioni: Light, Wind, Land, GT-Line e GT, con due opzioni di batteria.
L’EV3 Light a prezzo più basso utilizza una batteria da 58,3 kWh che garantisce un’autonomia di fino a 356 km (221 miglia). Le versioni Wind, Land GT-Line e GT sono disponibili con una batteria più grande da 81,4 kWh che offre un’autonomia fino a 517 km (321 miglia).
I modelli a trazione anteriore (FWD) sono dotati di un unico motore elettrico che produce 201 cavalli vapore, mentre le versioni a trazione integrale (AWD) includono un motore posteriore, per un totale di 261 cavalli vapore. L’EV3 GT offre prestazioni leggermente superiori, con fino a 288 cavalli vapore.
Sia la Kia EV3 che la Nissan LEAF sono dotate di una presa di carica NACS. La LEAF può ricaricarsi dal 10% all’80% in circa 35 minuti, mentre l’EV3 ne richiede 29 con la sua batteria da 58,3 kWh.
Versioni Kia EV3 per il 2027
Prezzo di listino
Prezzo totale*
Light FWD
CA$36.995
CA$39.744
Wind FWD
CA$40.995
CA$43.744
Wind AWD
CA$43.495
CA$46.244
Land FWD
CA$43.495
46.244 CAD
Land AWD
45.995 CAD
48.744 CAD
GT-Line FWD
45.995 CAD
48.744 CAD
GT-Line AWD
48.495 CAD
51.244 CAD
GT-Line Limited FWD
49.995 CAD
52.745 CAD
GT-Line Limited AWD
52.495 CAD
55.245 CAD
GT AWD
55.995 CAD
58.746 CAD
All’interno, entrambi sono dotati di un cruscotto doppio da 12,3″ e di schermi per l’infotainment con Apple CarPlay e Android Auto wireless in dotazione di serie. L’EV3 aggiunge un display da 5″ per il controllo della climatizzazione.
E negli Stati Uniti? Il Kia EV3 Light del 2027 parte da 29.890 dollari, mentre la Nissan Leaf è disponibile solo con batteria da 75 kWh.
La versione più economica della Nissan Leaf S+ parte da 29.990 dollari e offre un’autonomia fino a 303 miglia. Come in Canada, il Kia EV3 Light utilizza una batteria da 58,3 kWh con un’autonomia massima di 221 miglia, mentre la batteria da 81,4 kWh garantisce un’autonomia fino a 321 miglia.
Quale auto elettrica di fascia entry-level guidereste? La Kia EV3 o la Nissan Leaf? Fatecelo sapere nei commenti.
Con l’arrivo imminente in Canada di numerosi nuovi modelli elettrici cinesi, non aspettatevi che la Leaf mantenga il primato a lungo.
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