Nissan si avvale di una joint venture cinese per potenziare lo sviluppo dei veicoli elettrici nelle Filippine

Nissan Primera EV (Foto per Cleantechnica fornita dall’autore)

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Grazie a Navara Plug-In e Primera EV

MANILA — Nissan Philippines basa la sua futura gamma di veicoli elettrificati su prodotti sviluppati in Cina, affidandosi alla sua joint venture con Dongfeng Motor per portare sul mercato locale il pick-up Navara Pro Plug-in Hybrid e la berlina Primera EV il 6 novembre.

La strategia rappresenta una svolta significativa nella catena di approvvigionamento regionale di Nissan. Durante una conferenza stampa per i dirigenti a inizio settembre, la dirigenza dell’azienda ha presentato i due modelli come la prima ondata di un’iniziativa globale di esportazione “Da Cina”, che utilizza la Cina sia come hub di sviluppo che come base produttiva per i mercati internazionali.

Le Filippine sono state scelte come principale destinazione nell’ASEAN perché entrambi i paesi utilizzano sistemi di guida a sinistra, il che consente un impiego immediato. La conferenza stampa è seguita alla prima presentazione pubblica dei due veicoli al 10° Philippine International Motor Show (PIMS) lo scorso giugno.

Secondo Shohei Yamazaki, presidente del Comitato di Gestione di Nissan per il Giappone e l’ASEAN, lo sviluppo dei modelli in Cina permette di far fronte ai cambiamenti nelle realtà produttive nazionali. Poiché la domanda di pick-up tradizionali e grandi sedan executive rimane bassa in Giappone, Nissan non dispone di un’infrastruttura produttiva nazionale adeguata per queste specifiche categorie di veicoli.

L’utilizzo della joint venture Dongfeng Zhengzhou Nissan consente all’azienda automobilistica di avvalersi delle catene di approvvigionamento consolidate in Cina, dei rapidi cicli di sviluppo del prodotto e degli vantaggi in termini di costi per le architetture a batteria elettrica e ibride plug-in.

Nel rispondere alle possibili percezioni di mercato riguardo alla produzione cinese, Yoshinori Kanazawa, presidente di Nissan Filippine, ha sottolineato che tutti i modelli prodotti nell’ambito della joint venture seguono rigorosamente i progetti ingegneristici globali di Nissan, nonché i protocolli di test sulla sicurezza e di controllo della qualità.

Nissan Navara Pro PHEV

La Navara Pro Plug-in Hybrid è basata sull’architettura Dongfeng Z9, il che le conferisce dimensioni fisiche notevolmente maggiori rispetto ai tradizionali pick-up diesel di medie dimensioni attualmente in vendita nella regione. Con una lunghezza di circa 5.260 mm, una larghezza di 1.960 mm e un passo di 3.300 mm, questo camion raggiunge proporzioni simili a quelle dei modelli di grandi dimensioni, pur mantenendo un telaio tradizionale a struttura portante progettato per utilizzi commerciali pesanti.

Il suo gruppo motore combina un motore a benzina a quattro cilindri in linea turboalimentato da 1,5 litri con un motore elettrico integrato direttamente in una trasmissione ibrida dedicata a quattro marce (DHT). La potenza totale del sistema raggiunge 408 cavalli vapore e 800 newton-metro di coppia, trasmesse attraverso un sistema di trazione integrale meccanico dotato di blocco differenziale posteriore elettromeccanico.

L’energia necessaria è fornita da un pacco batterie a base di litio da 32,85 kWh, che consente un’autonomia in modalità puramente elettrica di fino a 135 chilometri secondo le condizioni di test standard. Oltre all’equipaggiamento meccanico, l’estetica esterna rende omaggio all’eredità del marchio grazie a una caratteristica firma luminosa a tre slot sulla parte anteriore, ispirata al classico pick-up Nissan D21 Hardbody.

Nissan Primera EV

La Primera EV riprende un nome storico di automobile passeggeri, proponendo una berlina esecutiva elettrica di medie dimensioni basata sulla piattaforma Dongfeng Nissan N7. Progettata per competere direttamente nel segmento globale D, il veicolo misura 4.930 mm di lunghezza, 1.895 mm di larghezza e 1.484 mm di altezza, con un passo generoso di 2.915 mm. La silhouette fastback elegante garantisce un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,208 Cd.

Il veicolo è dotato di un motore elettrico sincrono a magneti permanenti montato anteriormente. Nella versione di base, il motore fornisce 218 cavalli vapore (160 kW) e 305 newton-metro di coppia, mentre le configurazioni di fascia superiore aumentano la potenza a 272 cavalli vapore (200 kW).

Verranno offerti due pacchetti batteria al fosfato di litio e ferro (LFP): un modello da 58 kWh in grado di percorrere fino a 510 chilometri con una singola carica, e un pacchetto più grande da 73 kWh che, secondo gli standard CLTC, estende l’autonomia fino a 635 chilometri. La piattaforma supporta un’architettura di ricarica rapida a 400V, che permette di raggiungere dal 30 al 80 percento di carica in circa 14 minuti.

All’interno, l’abitacolo dispone di un display centrale per l’informativa e l’intrattenimento da 15,6 pollici con risoluzione 2.5K, alimentato da un processore Qualcomm Snapdragon 8295P, sedili adattivi basati sull’intelligenza artificiale e porte senza cornici.

Complemento alla gamma e-POWER

L’introduzione dei modelli ibridi plug-in e a batteria prodotti in Cina va di pari passo con l’attuale portfolio e-POWER di Nissan nelle Filippine, che si basa su tecnologie di propulsione elettrica alimentata a carburante. Il marchio ha recentemente ampliato queste offerte con importanti aggiornamenti per due modelli subcompatti e compatti chiave.

Il completamente nuovo Nissan Kicks e-POWER ha fatto la sua ufficiale comparsa sul mercato locale il 28 agosto, dopo essere stato presentato per la prima volta al PIMS. Con una silhouette più robusta, un paraurti anteriore V-Motion aggiornato e sedili Zero Gravity anti-calore, questo crossover subcompacto utilizza un motore a tre cilindri da 1,2 litri esclusivamente per caricare il pacco batterie a bordo. Il motore elettrico montato anteriormente fornisce 134 cavalli di potenza e 280 newton-metro di coppia immediata direttamente alle ruote motrici.

Nello stesso periodo, la Nissan X-Trail (Rogue negli Stati Uniti) e-POWER è tornata sul mercato filippino come modello di riferimento per il sistema ibrido, con un prezzo di ₱2.290.000 (circa 36.700 dollari). Questo SUV di medie dimensioni è alimentato da un motore turbocompresso a compressione variabile da 1,5 litri che funge da generatore integrato, azionando un motore elettrico anteriore con una potenza di 204 CV (201 cavalli) e un coppia di 330 Nm. Questa configurazione permette ai conducenti di godere delle dinamiche di guida reattive tipiche di un veicolo elettrico senza la necessità di ricarica tramite rete esterna.