Nissan Pixo: piccola auto elettrica con batteria LFP e autonomia di 259 km
Nissan ha presentato il Pixo, un city car elettrico prodotto da Renault in Slovenia. È dotato di una batteria LFP da 27,5 kWh, di un’autonomia fino a 259 km secondo lo standard WLTP e può essere ricaricato in modo bidirezionale a 50 kW in corrente continua e 11 kW in corrente alternata.
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Nissan ha presentato il Pixo, un nuovo city car completamente elettrico. Appartiene al segmento A ed è stato sviluppato appositamente per l’uso nelle città europee, secondo quanto affermato dal produttore. Nissan ha progettato personalmente il veicolo, mentre la produzione è affidata al partner Renault presso lo stabilimento di Novo Mesto in Slovenia. Il Pixo completa così l’offerta elettrica di Nissan in Europa a livello entry-level. Le prime consegne sono previste per l’inizio del 2027.
Trazione, batteria e autonomia
Il Pixo è propulsato da un motore elettrico con una potenza di 60 kW (82 CV). Nissan non ha ancora fornito ulteriori dati riguardo al coppia, all’accelerazione o alla velocità massima.
L’energia necessaria viene fornita da una batteria al litio-fosfato di ferro (LFP) con capacità di 27,5 kWh. Secondo Nissan si tratta del primo modello della marca in Europa ad utilizzare questa tecnologia di cellule. Il produttore indica un’autonomia fino a 259 chilometri secondo lo standard WLTP, sebbene tale valore sia ancora soggetto all’omologazione. Il Pixo è quindi rivolto chiaramente a utenti che si spostano prevalentemente in città e nelle aree circostanti.
In dotazione di serie c’è un modalità di guida a pedale singolo, che permette al veicolo, nel traffico stop-and-go, di accelerare, decelerare e fermarsi completamente utilizzando soltanto il pedale dell’acceleratore.
Capacità di carica e tempi di ricarica
Alla colonnina di ricarica rapida in corrente continua, il Pixo può essere caricato fino a 50 kW. Un ciclo di ricarica dal 15 al 80 percento dovrebbe richiedere circa 28 minuti. La presa per corrente continua fa parte dell’equipaggiamento di serie in tutte le versioni.
Con corrente alternata è possibile una potenza massima di 11 kW. Secondo le specifiche tecniche, la ricarica in corrente alternata è bidirezionale, quindi l’auto può anche fornire energia. Non risultano chiare dalle informazioni attuali le applicazioni specifiche previste da Nissan a tale scopo. I cicli di ricarica e le funzioni del veicolo possono essere gestiti tramite l’app MyNissan.
Dimensioni, abitacolo e design
Dimensioni, spazio interno e design
Il Pixo è lungo 3.796 millimetri, largo 1.790 millimetri (senza specchietti esterni) e alto 1.512 millimetri. La lunghezza tra le ruote è di 2.492 millimetri, mentre l’altezza da terra è di 140 millimetri. Il raggio di sterzata è di 9,9 metri.
Nissan punta esteticamente su una forma base a scatola con superfici lisce. I fari anteriori e posteriori sono progettati in stile pixel, mentre il paraurti anteriore è concepito per ricordare un volto robotico. Inoltre, Nissan ha inserito diversi motivi nascosti con il numero “23” sull’auto, in riferimento al nome del marchio, poiché “Ni” e “San” in giapponese significano due e tre. Tra i colori disponibili figurano il Midnight Purple e l’Authentic Blue.
Infotainment e sistemi di assistenza
Nel cockpit, Nissan combina un display per il conducente da 7 pollici con uno schermo touch da 10 pollici per l’infotainment. Il sistema si basa su Google Built-in e include l’assistente vocale Gemini, disponibile all’avvio sul mercato in 16 lingue. Esso supporta navigazione, media e comunicazioni tramite input vocale e dovrebbe imparare con il tempo le preferenze del conducente. Grazie al riconoscimento facciale vengono identificati i conducenti e caricate le loro impostazioni personali.
Tra gli optional di serie tra i sistemi di assistenza figurano un cruise control adattivo con funzione Stop-and-go, un assistente di frenata d’emergenza, un assistente per il mantenimento della corsia e una funzione per il parcheggio a mani libere.
Produzione e disponibilità
Il Pixo è il risultato della collaborazione tra Nissan e Renault. Nissan sottolinea che la condivisione delle competenze tecniche abbia ridotto i tempi di sviluppo. Il modello viene prodotto nello stabilimento Renault di Novo Mesto in Slovenia. Tra gli argomenti a favore del passaggio a questo veicolo, Nissan cita i costi crescenti del carburante, che rendono le auto elettriche più attraenti per molti clienti.
Nissan intende annunciare i prezzi, le varianti di equipaggiamento specifiche per ogni paese e i dettagli relativi alle prenotazioni a dicembre 2026. I primi veicoli dovrebbero essere consegnati ai clienti all’inizio del 2027.
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