Nissan Pixo disponibile per prenotazione: city car elettrica a partire da 19.990 euro

Il Nissan Pixo è già disponibile per la prenotazione: questo piccolo veicolo elettrico costa a partire da 19.990 euro. Dispone di una potenza di 60 kW (82 CV), una batteria LFP da 27,5 kWh e un’autonomia fino a 259 chilometri secondo lo standard WLTP; la consegna è prevista a partire dall’inizio del 2027.

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Quando Nissan ha presentato il Pixo a settembre, il produttore aveva annunciato prezzi e dettagli sulla prenotazione anticipata per la fine del 2026. Da inizio novembre accetta le prenotazioni. Così è stato definito il prezzo in Germania di questo piccolo veicolo progettato presso il centro di design Nissan a Londra e assemblato presso Renault a Novo Mesto, in Slovenia. Anche per la versione di base del Renault Twingo E-Tech, strettamente correlato, Renault aveva indicato un prezzo di 19.990 euro a gennaio.

Tre livelli di equipaggiamento a partire da 19.990 euro

Il Pixo è disponibile in tre livelli di equipaggiamento: la versione di ingresso Engage costa a partire da 19.990 euro, quella intermedia Advance da 21.290 euro e il modello top Evolve da 22.690 euro. Si tratta di prezzi al lordo, inclusa l’IVA del 19 percento. La differenza rispetto alla versione di base è quindi di 1.300 euro rispettivamente 2.700 euro. Secondo Nissan, la consegna dovrebbe iniziare all’inizio del 2027. Sono disponibili le vernici Midnight Purple, Authentic Blue, Elegant Silver e Pure White.

L’equipaggiamento di serie dell’Engage include un cruscotto digitale da 7 pollici e uno schermo touch da 10,1 pollici con Apple CarPlay e Android Auto senza fili. Inoltre sono presenti un climatizzatore automatico, fari a LED, specchietti esterni riscaldabili e un regolatore di velocità con funzione di frenata. Tra i sistemi di assistenza figurano un assistente di frenata d’emergenza autonomo, un assistente per il mantenimento della corsia e un riconoscimento dei segnali stradali.

L’Advance integra Google Maps, Google Play Store con oltre 70 applicazioni, l’assistente vocale Gemini e un pianificatore di percorsi con funzione di pianificazione delle ricariche. Inoltre dispone di riconoscimento facciale per le impostazioni personali, un sistema audio con sei altoparlanti, una telecamera retrovisore e vetri oscurati a partire dalla colonna B. I due sedili posteriori possono essere spostati separatamente di fino a 17 centimetri, le loro schienali sono regolabili in inclinazione e possono essere ribaltati singolarmente. Un riscaldamento dei sedili anteriori è disponibile opzionalmente a partire da questa versione.

L’Evolve è dotato di cerchi in lega da 18 pollici, specchietti esterni ribaltabili elettricamente, un volante rivestito in pelle artificiale e un sensore di pioggia. Grazie ai pulsanti sul volante è possibile regolare la funzione di recupero energetico, mentre la funzione One-Pedal-Stop permette all’auto di rallentare da sola premendo soltanto il pedale dell’acceleratore fino a fermarsi. Inoltre sono presenti un assistente di velocità adattivo con funzione Stop-and-go, un assistente attivo per gli angoli ciechi e un sistema di parcheggio automatico.

Durante la presentazione di settembre, Nissan ha indicato Google, Gemini e il riconoscimento facciale come dotazioni di serie in tutte le versioni, così come il cruise control adattivo e il parcheggio senza mani. Le dotazioni specifiche per il mercato avrebbero dovuto essere aggiunte in seguito. Secondo l’ultima comunicazione per la Germania, queste funzioni fanno parte soltanto delle versioni più avanzate.

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Trazione, batteria e autonomia

Il motore elettrico fornisce in tutte le versioni una potenza di 60 kW (82 CV) e una coppia massima di 175 Nm. Il Pixo accelera da 0 a 100 km/h in 11,9 secondi, con una velocità massima di 130 km/h. La batteria al litio-fosfato di ferro (LFP) ha una capacità di 27,5 kWh. Nissan indica un’autonomia fino a 259 chilometri secondo lo standard WLTP, con un consumo complessivo compreso tra 12,4 e 12,6 kWh ogni 100 chilometri. Secondo il produttore, questi e gli altri dati tecnici sono ancora soggetti all’omologazione finale.

Potenza di ricarica e tempi di ricarica

Il Pixo si carica in corrente continua fino a 50 kW di serie; secondo Nissan, il caricamento dal 15 al 80 percento richiede circa 28 minuti. In corrente alternata, tutte le versioni offrono una potenza di 11 kW, mentre per il caricamento dal 10 al 100 percento il produttore indica 2 ore e 35 minuti. Durante la presentazione di settembre, Nissan aveva descritto il caricamento in corrente alternata come bidirezionale, indicando che l’auto avrebbe potuto anche fornire energia. La comunicazione attuale non affronta questo aspetto.

Dimensioni e bagagliaio

Il Pixo è lungo 3.796 millimetri, largo 1.790 millimetri senza specchietti esterni e alto 1.512 millimetri; la lunghezza tra le ruote è di 2.492 millimetri. Il raggio di sterzata è di 9,9 metri e il peso a vuoto di 1.186 chilogrammi. Secondo Nissan, nell’abitacolo possono trovare spazio fino a quattro persone. Il bagagliaio ha una capacità di 356 litri; secondo la comunicazione di settembre, è presente un vano da 50 litri per i cavi di ricarica. Con i sedili posteriori ribaltati, la capacità scende a 1.221 litri.

Se il Pixo, con un’autonomia fino a 259 chilometri, fosse l’auto ideale per la città, o preferireste optare per il Twingo?

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