Nissan Micra: cinque stelle Green-NCAP per il nanetto elettrico

L’elettrica Nissan Micra ottiene cinque stelle e il 94 percento nel test ambientale di Green NCAP. Questa city car basata sulla piattaforma Renault-5 dispone di una capacità batteria di 40 o 52 kWh, un’autonomia fino a 416 km secondo lo standard WLTP e una potenza di ricarica fino a 100 kW.

Pubblicità

La nuova Nissan Micra, ora alimentata esclusivamente a energia elettrica, ha ottenuto il punteggio massimo di cinque stelle nel test ambientale di Green NCAP. L’organizzazione indipendente di valutazione non valuta i veicoli in base alla sicurezza in caso di collisione, ma piuttosto in base al loro impatto ambientale. Secondo Nissan, per la classificazione è stata esaminata la versione dotata di batteria da 52 kWh. Questa city car rappresenta la sesta generazione della serie e la prima a rinunciare completamente al motore a combustione interna.

I risultati in dettaglio

Nel test Green-NCAP, il Micra ottiene complessivamente il 94 percento. La valutazione totale è composta da tre sottocategorie: nella categoria aria pulita il veicolo ha ottenuto 9,1 su 10 punti, per l’efficienza energetica 9,3 su 10 punti e per le emissioni di gas serra il punteggio massimo di 10. Inoltre, Green NCAP ha esaminato il comportamento del veicolo a basse temperature esterne e lo ha valutato con “Buono”.

Cinque stelle rappresentano il livello più alto nel sistema di valutazione Green NCAP. L’organizzazione le assegna ai veicoli il cui bilancio ambientale viene considerato nel complesso eccellente. Nella valutazione non entra in gioco soltanto il funzionamento in strada, ma l’intero ciclo di vita di un veicolo, inclusa quindi la produzione e il successivo recupero. Per le auto elettriche nella categoria delle city car, ottenere punteggi elevati in questo test non è raro, poiché il basso peso e le dimensioni compatte mantengono basso il consumo energetico.

Trazione e batteria

Nissan offre il Micra in due versioni con capacità batteria diverse, ciascuna abbinata a una specifica motorizzazione. La versione di base dispone di una batteria da 40 kWh e di un motore elettrico da 90 kW (122 CV). La versione più potente combina una batteria da 52 kWh con un motore che eroga 110 kW (150 CV).

Nissan indica per il modello da 40 kWh un consumo compreso tra 14,2 e 14,5 kWh ogni 100 chilometri. La versione più grande presenta un consumo leggermente superiore, tra 14,7 e 14,9 kWh ogni 100 chilometri, il che è da attribuire, tra le altre cose, al peso maggiore della batteria più grande. Per migliorare l’efficienza nella vita quotidiana, contribuiscono inoltre la ricuperazione energetica durante la frenata e la funzione e-Pedal, che permette di rallentare il veicolo quasi esclusivamente tramite il pedale dell’acceleratore.

Specifiche

Raggio d’azione e velocità di ricarica

Con la batteria da 40 kWh, Nissan dichiara un raggio d’azione fino a 317 chilometri secondo lo standard WLTP. La versione da 52 kWh dovrebbe raggiungere fino a 416 chilometri. Come per tutti i valori standard, il raggio d’azione effettivo potrebbe essere inferiore a seconda del modo di guida, della velocità e delle condizioni meteorologiche, soprattutto durante i viaggi su autostrada e in inverno.

Sulle colonne di ricarica rapida, la batteria più piccola viene caricata con una corrente continua fino a 80 kW, mentre quella più grande raggiunge i 100 kW. Nissan non specifica nei comunicati tempi di ricarica precisi, ad esempio per il range dal 10 al 80 percento. Per percorsi più lunghi, il sistema di intrattenimento NissanConnect, integrato con i servizi di Google, offre la funzione di pianificazione del percorso che tiene conto delle fermate di ricarica necessarie.

Dimensioni, design e produzione

Il Micra misura meno di quattro metri in lunghezza e meno di 1,80 metri in larghezza. È quindi pensato appositamente per essere utilizzato nelle città europee caratterizzate da strade strette e parcheggi limitati. Il design del veicolo è stato realizzato da Nissan Design Europe a Londra. Spiccano i passaruota ben definiti e la firma luminosa circolare sulla parte anteriore.

Tecnicamente, il Micra si basa sulla piattaforma AmpR Small di Ampere, la divisione elettrica di Renault. È stato sviluppato nell’ambito dell’allianza tra Renault, Nissan e Mitsubishi, mentre viene prodotto nello stabilimento Ampere ElectriCity a Douai, in Francia. Anche il Renault 5 utilizza la stessa piattaforma, con cui il Micra condivide gran parte delle tecnologie. In questo modo Nissan adotta le basi di un partner e pone particolare enfasi sull’aspetto estetico.

Clíodhna Lyons, responsabile di prodotto, marchio e strategia di marketing per la regione AMIEO in Nissan, definisce il punteggio Green-NCAP un obiettivo da raggiungere. Il Micra rappresenta una parte importante dell’offerta di modelli europei, che include non solo auto completamente elettriche ma anche modelli ibridi dotati di tecnologia e-Power.

Pubblicità