Nio e Geely integrano i servizi di ricarica e sostituzione delle batterie
Nio e Geely rafforzano notevolmente la loro collaborazione in ambito di infrastrutture di ricarica e sostituzione delle batterie. Oltre a investimenti reciproci, le due aziende intendono collegare le proprie reti, sviluppare standard condivisi e, in futuro, permettere anche ai modelli Geely di essere ricaricati presso le stazioni di sostituzione batterie di Nio.
Geely partecipa con il 30% a Nio Power.
Immagine: Nio
Il nucleo del nuovo accordo è una partecipazione reciproca alle rispettive attività nel settore energetico. Geely investe la sua controllata al 100% Yiyi Power e 640 milioni di yuan in Nio Power, mantenendo dopo la conclusione della transazione una quota del 30% nell’azienda. Il servizio di sostituzione delle batterie attualmente offerto da Yiyi Power per i servizi di mobilità commerciale verrà successivamente integrato in Nio Power.
In cambio, Nio partecipa con il 10% alla controllata di Geely specializzata nelle infrastrutture di ricarica, Haohan Energy. Le aziende non specificano un prezzo per questa quota. Allo stesso tempo, le reti di ricarica di entrambe le parti dovranno essere completamente collegate tra loro per aumentare l’raggiungibilità e l’utilizzo dell’infrastruttura.
La collaborazione per la sostituzione delle batterie va ancora oltre. Nio e Geely intendono sviluppare tecnologie e standard condivisi per batterie sostituibili nei veicoli a motore. Geely annuncia esplicitamente modelli destinati ai clienti privati che in futuro potranno utilizzare l’infrastruttura Power-Swap di Nio. Nio Power fornirà i servizi di sostituzione per questi veicoli.
Nio prevede 10.000 stazioni di sostituzione entro il 2030
La collaborazione per la sostituzione delle batterie non è una novità. Già alla fine del 2023 Nio e Geely avevano concordato di sviluppare standard condivisi per veicoli a motore e commerciali, nonché di portare sul mercato modelli corrispondenti. Tuttavia, all’epoca non era chiaro fino a che punto i sistemi sarebbero stati tecnologicamente integrati e quali modelli Geely avrebbero effettivamente potuto fare uso dell’infrastruttura di sostituzione di Nio.
Grazie al nuovo accordo, la partnership diventa notevolmente più concreta. Geely entra direttamente in Nio Power, Yiyi Power dovrà essere integrata e per i clienti privati sono previsti espressamente modelli di sostituzione della batteria compatibili. In questo modo la collaborazione va oltre un semplice accordo di standardizzazione e includerà in futuro anche infrastrutture, operazioni e strutture proprietarie.
Per Nio l’apertura della rete è strategicamente importante. Secondo le dichiarazioni dell’azienda, finora sono stati investiti oltre 20 miliardi di yuan in tecnologie per la ricarica e la sostituzione delle batterie, equivalenti approssimativamente a 2,62 miliardi di euro. Al 27 settembre la rete cinese contava 4.126 stazioni di sostituzione della batteria e 5.307 punti di ricarica con 30.598 prese. Entro il 2030 Nio intende aumentare il numero di queste stazioni a 10.000.
Geelys Haohan Energy gestisce attualmente 2.500 stazioni di carica con oltre 12.000 prese in 232 città cinesi. Entro la fine del 2027, Geely prevede di ampliare la rete a più di 22.000 stazioni e oltre 100.000 punti di carica. Pochi giorni prima della nuova collaborazione, l’azienda ha inoltre presentato una nuova generazione della sua tecnologia di ricarica rapida, in grado di raggiungere una potenza massima di 2,25 MW.