Nio chiude i hub a Colonia e Weiterstadt
Nio chiuderà i propri centri di assistenza a Colonia e Weiterstadt vicino a Francoforte alla fine di settembre 2026. Dopodiché, Monaco rimarrà l’unico centro Nio in Germania e quindi l’unico sito Nio dotato di officina propria. Per i servizi, tuttavia, il produttore cinese fa riferimento a una rete di officine selezionate.
Immagine: Nio
Gli utenti interessati sono stati già informati da Nio alla fine di luglio 2026 attraverso comunicati quasi identici riguardo a questa decisione, in possesso del portale _Eletric Vehicles_. Come motivo, la startup indica le attuali condizioni di mercato e la riorganizzazione delle attività in Europa.
I due comunicati provenienti dalle sedi tedesche di Colonia e Weiterstadt avevano come tema “Nio mantiene il proprio impegno verso il mercato tedesco e i suoi utenti”. In una risposta ai proprietari nella sezione della comunità dell’app Nio, un rappresentante di Nio ha spiegato che l’azienda aveva deciso di inviare le notifiche soltanto agli utenti direttamente interessati. Ha definito i chiusuri “un’ottimizzazione pianificata in risposta a un mercato europeo che sta cambiando per tutti i produttori a causa di dazi, una concorrenza più intensa e uno sviluppo del mercato più lento”. Ha negato un ritiro dall’Europa o dalla Germania.
In futuro, i clienti potranno prenotare gli appuntamenti di manutenzione tramite il servizio one-click dell’app Nio presso officine qualificate nella loro zona. Dal comunicato non emerge quali siano esattamente queste officine.
Due dei tre centri di assistenza vengono chiusi
A differenza delle Nio Houses, che sono showroom urbani senza centro di assistenza proprio, i hub si occupano anche della consegna dei veicoli e del servizio post-vendita. Con Colonia e Weiterstadt, Nio chiude ora altri due dei suoi tre centri di assistenza in Germania contemporaneamente.
Anche per le Nio Houses il produttore ha già ridotto la propria rete. Secondo _Eletric Vehicles_ riportato da _Manager Magazin_ nell’aprile 2026, Nio cercava nuovi affittuari per le sue quattro Nio Houses presenti in Germania a Berlino, Francoforte, Düsseldorf e Amburgo. Tuttavia, la Nio House di Amburgo è stata chiusa definitivamente a luglio 2026. Le tre sedi di Berlino, Francoforte e Düsseldorf continuano ad operare.
19 immatricolazioni in otto mesi
La consolidazione delle sedi avviene in un periodo di forte calo dei numeri di immatricolazioni. Secondo l’Ufficio federale dei trasporti, da gennaio ad agosto 2026 Nio ha registrato soltanto 19 nuove immatricolazioni. Ciò corrisponde a una diminuzione del 90,1 percento rispetto alle 191 unità registrate nello stesso periodo dell’anno precedente. Nel corso dell’intero anno 2025 erano state 325 le auto immatricolate, mentre nel 2023 addirittura 1.263.
Nel frattempo Nio sta riorganizzando le proprie strutture in Europa. A marzo 2026 il produttore ha confermato una riorganizzazione completa delle proprie attività nel continente. Da allora l’organizzazione dovrebbe essere coordinata maggiormente a livello europeo e meno gestita in modo specifico per paese. In seguito a ciò anche il responsabile per la Germania, David Sultzer, ha lasciato l’azienda. Già a febbraio Nio aveva inoltre rivolto ulteriormente le attività di vendita in Europa, ad eccezione della Norvegia, verso partner commerciali.
Nio intende continuare a supportare i veicoli esistenti con servizi, garanzie e ricambi. Già a maggio 2026 era stato reso noto che Nio non porterà in Europa alcuna nuova generazione di modelli e non intende costruire ulteriori stazioni per il cambio delle batterie nella regione entro la fine del 2027. L’azienda ha inoltre posticipato il lancio in Europa del marchio Onvo al 2028 o al 2029.