Nio apre la sua prima stazione di sostituzione batterie completamente alimentata a energia solare in Cina

La stazione di cambio batterie nello Xinjiang utilizza energia solare e sistemi di accumulo energetico per funzionare al di fuori della rete elettrica tradizionale.

Questa stazione rappresenta un nodo fondamentale della rotta di cambio batterie lunga 3.605 chilometri creata da Nio, prevista per essere interamente collegata il 26 settembre.

Nio (NYSE: NIO) ha costruito nella provincia dello Xinjiang la sua prima stazione di cambio batterie alimentata interamente da energia solare, aprendo così una nuova strada per espandere la propria rete energetica in aree remote con scarsa copertura della rete elettrica tradizionale.

Il produttore cinese di veicoli elettrici ha annunciato mercoledì che la stazione situata nell’area di servizio di Xingxingxia nello Xinjiang ha ufficialmente iniziato a funzionare, definendola la prima al mondo per lo scambio di batterie senza emissioni di carbonio, indipendente dalla rete elettrica, alimentata da energia solare e sistemi di accumulo.

Situata lungo l’autostrada G30 Lianyungang-Horgos, sulla strada che conduce nello Xinjiang, la stazione soddisfa tutte le proprie esigenze energetiche grazie alla generazione solare e all’accumulo di energia, senza dover fare affidamento sulla rete elettrica, ha dichiarato Nio.

Questo progetto segna il primo impiego da parte di Nio per validare lo scambio di batterie indipendente dalla rete e fornirà esperienza per futuri sviluppi in aree simili, ha affermato all’inaugurazione il co-fondatore e presidente Qin Lihong.

Xingxingxia si trova nel deserto del Gobi, nell’est del Xinjiang, dove la copertura della rete elettrica è limitata. Secondo Nio, un’espansione convenzionale della rete richiederebbe linee elettriche che attraversino vaste aree desertiche, con lunghi tempi di costruzione e costi elevati.

Nell’area soffiano venti di intensità 8 o superiore per più di 100 giorni all’anno. Le temperature del suolo in estate possono superare i 70 gradi Celsius, mentre le temperature estreme in inverno scendono fino a meno 30 gradi, creando difficoltà nel funzionamento degli impianti.

La stazione utilizza la centrale energetica mobile Longi Block del colosso solare cinese Longi e il sistema di storage energetico Longi H2D, che cambiano automaticamente i modi di funzionamento in base alle condizioni di luce solare per garantire un funzionamento 24 ore su 24.

Nel corso della giornata, la produzione solare alimenta direttamente la stazione di scambio, con l’elettricità in eccesso immagazzinata nel sistema di accumulo energetico. Di notte, il sistema di accumulo fornisce energia per mantenere in funzione la stazione.

In caso di condizioni meteorologiche nuvolose prolungate, il sistema entra automaticamente in modalità di emergenza, riservando elettricità per i carichi critici. Secondo Nio, la modifica della modalità non richiede personale sul posto, mentre il controllo della temperatura tramite raffreddamento a liquido e altre funzionalità aiutano il sistema a resistere a condizioni estreme.

La stazione di Xingxingxia è anche un nodo chiave sulla rotta di scambio delle batterie Silk Road di Nio. Con una lunghezza di 3.605 chilometri e 33 stazioni di scambio, la rotta dovrebbe essere completamente collegata il 26 settembre.

Una volta aperta, gli utenti che partono da qualsiasi stazione di cambio batterie Nio in Cina potranno raggiungere ogni regione amministrativa a livello provinciale nella Cina continentale sostituendo le batterie lungo il percorso, ha dichiarato l’azienda.

Questa apertura rafforza gli sforzi di Nio per integrare la generazione solare nella sua rete energetica. Già nel 2021, l’azienda ha firmato un accordo con Unisun Energy per installare sistemi solari sui tetti delle sue stazioni di cambio batterie di seconda generazione.

Nel gennaio 2024, Nio e Longi hanno stretto una partnership strategica per promuovere l’uso dell’energia solare nelle stazioni di ricarica e di cambio batterie.

La prima stazione di cambio batterie alimentata a energia solare sviluppata in collaborazione, basata sulla tecnologia HPBC (Hybrid Passivated Back Contact), è stata aperta in quel periodo a Xi’an. Il progetto Xingxingxia va oltre questi sforzi operando interamente al di fuori della rete elettrica tradizionale.

A partire dal 23 settembre, Nio disponeva in Cina di 4.109 stazioni per lo scambio delle batterie, di cui 1.060 lungo le autostrade, oltre a 5.301 stazioni di ricarica.

Questo traguardo è stato raggiunto soltanto 6 mesi dopo aver superato la soglia dei 100 milioni il 6 febbraio, a dimostrazione di un utilizzo in costante aumento.