NIO rende disponibile il servizio di sostituzione delle batterie per Firefly e lancia le stazioni di sostituzione di quinta generazione

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NIO è rimasta praticamente l’unica ad impegnarsi a lungo termine nella tecnologia e nell’infrastruttura per lo scambio delle batterie nelle auto elettriche. Ora, la sua sottomarca più giovane, Firefly, sta ottenendo accesso a queste stazioni per lo scambio delle batterie. Inoltre, l’azienda sta iniziando a implementare le nuove stazioni di quinta generazione per lo scambio delle batterie.

Firefly, per chi non ne fosse a conoscenza, è un marchio di auto compatte sotto l’egida di NIO. Queste automobili sono sicuramente affascinanti e di fascia premium, ma sono molto più piccole e a un prezzo inferiore rispetto alle vetture NIO o ONVO. Si potrebbe pensare che, per questo motivo, non siano le più adatte al sistema di scambio delle batterie, tuttavia chi possiede auto piccole vive probabilmente in appartamenti e non dispone di posti auto dedicati per la ricarica; pertanto lo scambio delle batterie potrebbe rappresentare la soluzione ideale per molti di loro.

Per quanto riguarda le nuove stazioni di scambio batterie di 5ª generazione, queste vengono introdotte inizialmente in 7 città: Pechino, Shanghai, Guangzhou, Suzhou, Hefei, Chengdu e Quanzhou. Per coincidenza (o forse era già pianificato così da tempo), la prima stazione di 5ª generazione è stata anche la 4.000ª stazione di scambio batterie in assoluto di NIO; è stata installata presso il palazzetto sportivo di Qiaoxiang a Quanzhou. Queste stazioni di 5ª generazione sono più flessibili e rappresentano le prime in grado di accogliere/servire tutti i modelli NIO, ONVO e Firefly.

Fino a venerdì mattina, NIO aveva completato 120 milioni di sostituzioni di batterie. Sì, 120 milioni. La società aveva raggiunto le 100 milioni di sostituzioni il 6 febbraio, mostrando un aumento notevole nel ritmo rispetto alla prima sostituzione di batteria avvenuta nel 2018. “Dispongono di 1.049 stazioni di sostituzione lungo le autostrade, che collegano nove corridoi nord-sud e 11 corridoi est-ovest, nonché 16 importanti agglomerati urbani, coprendo più di 550 città”, riporta CnEVPost. “Nelle città, l’80,1% degli utenti ha almeno una stazione di sostituzione entro tre chilometri da casa o dal luogo di lavoro.”