Nio chiude i centri di Colonia e Weiterstadt
Nio chiuderà i propri centri di servizio a Colonia e Weiterstadt, vicino a Francoforte, alla fine di settembre 2026. Dopodiché, Monaco rimarrà l’unico centro Nio in Germania e quindi l’unica sede interna dotata di officina. Per i servizi, il produttore cinese fa riferimento a una rete di officine selezionate.
Immagine: Nio
Nio ha già informato gli utenti interessati di questa decisione alla fine di luglio 2026 tramite messaggi quasi identici, disponibili sul portale di notizie _Eletric Vehicles_. La startup ha indicato le condizioni attuali del mercato e la riorganizzazione della propria attività in Europa come motivazioni.
I due messaggi provenienti dai centri tedeschi di Colonia e Weiterstadt sono stati inviati con il motto “Nio mantiene il proprio impegno verso il mercato tedesco e i suoi utenti”. In risposta ai proprietari nella sezione della comunità dell’app Nio, un rappresentante di Nio ha spiegato che l’azienda aveva deciso di inviare le notifiche soltanto agli utenti direttamente interessati. Ha definito i chiusuri “un’ottimizzazione pianificata in risposta a un mercato europeo in cambiamento per tutti i produttori, a causa di tariffe più elevate, una maggiore concorrenza e uno sviluppo del mercato più lento”. Ha inoltre negato qualsiasi intenzione di ritirarsi dall’Europa o dalla Germania.
In futuro, i clienti potranno prenotare interventi di manutenzione tramite il servizio One-Click presente nell’app Nio presso officine qualificate della loro zona. Il messaggio non specifica quali siano queste officine.
Due delle tre officine chiuderanno
A differenza delle Nio Houses, che sono showroom urbani senza officine proprie, questi centri si occupano anche della consegna dei veicoli e delle manutenzioni. Con Colonia e Weiterstadt, Nio sta chiudendo contemporaneamente due delle sue tre officine in Germania.
Nio ha inoltre ridotto la sua rete di Nio Houses. Ad aprile 2026, secondo _Electric Vehicles_, il _Manager Magazin_ riportava che Nio stava cercando nuovi inquilini per le sue quattro Nio Houses presenti in Germania a Berlino, Francoforte, Düsseldorf e Amburgo. Tuttavia, la Nio House di Amburgo è stata chiusa definitivamente a luglio 2026. Le tre sedi di Berlino, Francoforte e Düsseldorf rimangono aperte.
19 registrazioni in otto mesi
La riduzione del numero di sedi coincide con una fase di forte calo dei dati di registrazione. Secondo l’Autorità federale tedesca per i trasporti stradali, Nio ha registrato 19 nuove immatricolazioni da gennaio ad agosto 2026. Ciò rappresenta una diminuzione del 90,1 percento rispetto alle 191 unità registrate nello stesso periodo dell’anno precedente. Nel corso di tutto il 2025 sono state ancora registrate 325 vetture, mentre nel 2023 ne erano state 1.263.
Nel frattempo, Nio sta riorganizzando le proprie attività in Europa. A marzo 2026 il produttore ha confermato una riorganizzazione completa delle sue attività nel continente. Da allora, la gestione è stata coordinata maggiormente a livello europeo e meno su base nazionale. In seguito a ciò, anche David Sultzer, responsabile per la Germania, ha lasciato l’azienda. Già a febbraio, Nio aveva inoltre rivolto le proprie vendite in Europa maggiormente verso i partner di distribuzione, ad eccezione della Norvegia.
Nio continuerà a fornire supporto ai veicoli esistenti con servizi, garanzie e ricambi. A maggio 2026 è emerso chiaramente che Nio non introdurrà nuove generazioni di modelli in Europa prima della fine del 2027 e non costruirà ulteriori stazioni per lo scambio delle batterie nella regione. Il lancio in Europa del marchio Onvo è stato quindi posticipato a 2028 o 2029.