Il settore tedesco rallenta sempre di più, mentre Tesla in Germania accelera e vuole assumere. E sfida le startup.

Tesla è oggi uno dei pochi produttori di automobili con fabbriche situate in Germania che guarda con ottimismo al futuro e annuncia lo sviluppo dell’azienda. A giugno è stato annunciato il piano di creare mille nuovi posti di lavoro; altri mille dipendenti troveranno occupazione entro la fine dell’anno, mentre entro il 2027 saranno creati ben 1.500 posti di lavoro per la produzione delle cellule 4680 (di diametro 4,6 cm e altezza 8 cm). In questa occasione il produttore lancia una sfida alle startup del settore delle batterie.

Giga Berlin cresce, Tesla sorride nonostante l’atmosfera cupa nel settore

Nell’ambito del programma Juni (Just Unite to Innovate, in polacco “Zjednoczmy Się, aby Wprowadzać Innowacje”), sostenuto dal governo tedesco, Tesla ha annunciato il concorso Cell Giga Challenge. L’azienda invita a collaborare tutte le startup che operano nel settore delle batterie Li-ion e dispongono di tecnologie innovative in grado di risolvere problemi specifici legati alla produzione industriale delle celle. I migliori partecipanti potranno partecipare a colloqui con gli esperti di Tesla e a progetti pilota retribuiti, che permetteranno loro di testare le proprie tecnologie in condizioni reali.

La scadenza per la presentazione delle candidature è il 24 luglio; il modulo di iscrizione si trova QUI.

Tesla sta attualmente avviando a Giga Berlin una linea pilota per la produzione di cellule 4680; l’obiettivo è produrre 18 GWh di queste cellule, quantità che, per batterie da 80 kWh, permetterebbe di realizzare 225.000 automobili. Secondo alcune indicazioni e fughe di notizie, lo stabilimento tedesco di Tesla dovrebbe basarsi esclusivamente su cellule Li-ion prodotte localmente (paragonabile a Giga Shanghai), il che renderebbe la produzione delle auto più economica e semplificherebbe l’utilizzo del Passaporto Batteria. Un possibile problema potrebbe essere l’efficienza delle batterie: le cellule più spesse si riscaldano più rapidamente, con conseguente caricamento più lento delle auto.

Attualmente Giga Berlin assembla batterie utilizzando cellule provenienti dalla Cina e fornite da CATL e LG Energy Solution. Ma col tempo questa situazione dovrebbe cambiare. La divisione incaricata della produzione di cellule 4680 prevede di assumere 1.500 persone e di iniziare le attività nel 2027. In precedenza, a ottobre 2026, la produzione di automobili dovrebbe aumentare fino a 7.500 veicoli a settimana, il che richiederà l’assunzione di altre 1.000 persone oltre a quelle già necessarie per elevare la produttività da 5.000 a 6.200 automobili a settimana già a partire da luglio di quest’anno.

Tesla – Cell Giga Challenge a Giga Berlin

Stiamo preparandoci per una produzione di cellule da 18 GWh e tu puoi farne parte!

Se siete una startup e pensate di poterci sfidare in un ambiente di produzione reale per quanto riguarda materiali, produzione, attrezzature, automazione o intelligenza artificiale – questa è la vostra occasione… pic.twitter.com/qaw10VhrRx

— André Thierig (@AndrThie) 6 luglio 2026

Nota della redazione di Elektrowozu: è difficile dire se questa iniziativa avrà successo, ma la situazione è piuttosto incredibile. Ora le aziende tedesche dicono soprattutto “compra, compra, compra”, perché iniziative simili venivano organizzate ottantasettantasei anni fa.

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