La New York Port Authority lancia un programma per camion elettrici da 45 milioni di dollari
L’Autorità Portuale di New York e New Jersey ha avviato un programma da 45 milioni di dollari per accelerare l’adozione dei camion elettrici e delle infrastrutture di ricarica. Il progetto è realizzato in collaborazione con CALSTART.
L’iniziativa mira a sostenere l’uso di camion per il trasporto senza emissioni e di trattori terminali presso il porto di NY NJ, il più trafficato della costa orientale. L’organizzazione per i trasporti puliti CALSTART si occuperà sia della progettazione che dell’amministrazione del programma Clean Truck Incentive (CTI) e del Green Drayage Accelerator (GDA), con l’obiettivo di favorire l’adozione di flotte commerciali a zero emissioni.
In una dichiarazione, l’Autorità Portuale ha affermato che il programma CTI fornirà buoni per un importo massimo di 39 milioni di dollari da utilizzare al punto vendita per l’acquisto di veicoli e relative infrastrutture di ricarica. Inoltre, il programma GDA da 5 milioni di dollari destinerà fondi a fino a cinque hub per la ricarica dei camion elettrici situati entro un raggio di 10 miglia dalle strutture terminali marittime dell’Autorità Portuale. Secondo l’autorità, questi programmi sono “progettati per favorire gli obiettivi di sostenibilità dell’Autorità Portuale, accelerando l’adozione di tecnologie più ecologiche e offrendo agli operatori portuali veicoli elettrici a prezzi accessibili e con sconti, nonché opzioni di ricarica.”
Il presidente della Port Authority, Kevin O’Toole, ha spiegato: “I camion che attraversano i nostri cancelli non si fermano lì. Si dirigono verso magazzini e centri di distribuzione in tutta la regione, trasportando i beni che alimentano la nostra economia. Questa collaborazione da 45 milioni di dollari con CALSTART rende disponibili camion a zero emissioni, trattori per terminal e infrastrutture di ricarica per gli operatori che servono questo porto ogni giorno.”
La Port Authority ha collegato questi nuovi progetti al proprio impegno per raggiungere lo zero netto entro il 2050. A tal fine, CALSTART ha confermato che creerà e metterà in funzione “pannelli di controllo dinamici” per entrambe le iniziative, con particolare attenzione al monitoraggio dello stato di implementazione, delle prestazioni dei veicoli e dell’utilizzo delle colonne di ricarica. A partire dal 2028, tali pannelli saranno “completamente trasferiti” alla stessa Port Authority.
“Per implementare su larga scala camion a zero emissioni è necessario abbinare incentivi per veicoli accessibili a sistemi di ricarica affidabili e ad alta capacità”, ha dichiarato Alycia Gilde, vicepresidente esecutivo di CALSTART per la California e per l’accelerazione del mercato regionale. “Unendo un supporto finanziario flessibile a una gestione semplificata del programma, la nostra collaborazione con l’Autorità Portuale riduce le barriere all’ingresso per gli operatori di trasporto, modernizzando la catena di approvvigionamento della Costa Orientale e migliorando immediatamente e in modo concreto la qualità dell’aria nelle comunità portuali locali.”
I programmi vengono finanziati grazie a un contributo di 451 milioni di dollari proveniente dal programma Clean Ports dell’EPA. Oltre ai progetti gestiti da CALSTART, questo finanziamento sarà utilizzato anche per sostenere l’installazione di attrezzature elettriche per la movimentazione delle merci nei terminal portuali nonché per l’implementazione di infrastrutture per l’alimentazione elettrica delle navi in banchina. Queste ultime permetteranno alle navi container di collegarsi alla rete elettrica in banchina per spegnere i loro motori ausiliari.
La notizia arriva in un contesto di crescente elettrificazione nei porti di New York e New Jersey. La scorsa settimana, APM Terminals ha annunciato di aver ordinato 96 camion elettrici da Orange EV e 34 gru a ponte elettriche da Konecranes, nell’ambito di un piano più ampio per elettrificare sempre più le proprie attrezzature.