Arriva la nuova Nissan Pixo: auto elettrica urbana al prezzo inferiore a 20.000 sterline, con un raggio di percorrenza di 161 miglia e basata sulla piattaforma del Renault Twingo

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Nissan si è appena unita al settore in rapida crescita delle auto elettriche urbane con il suo nuovo e originale Pixo.

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George East

23 settembre 2026 · 5 minuti di lettura

Dopo un’assenza di 12 anni, Nissan ha annunciato che il Pixo tornerà all’inizio del 2027 come modello elettrico basato sul nuovo Renault Twingo completamente elettrico.

Con una lunghezza di poco inferiore ai 3,8 metri, il Pixo EV di segmento A non solo concorrerà con il Twingo nel settore in rapida espansione delle auto elettriche urbane, ma avrà anche come rivali il Honda Super-N, il suo omologo rumeno Dacia Spring, nonché i futuri Volkswagen ID Up! e il ritornante Citroen 2CV.

Nella gerarchia dei veicoli elettrici di Nissan, il Pixo si colloca al di sotto della Micra basata sulla Renault 5; la casa giapponese non ha ancora annunciato il suo prezzo. Tuttavia, si prevede che sia posizionato tra 18.000 e 20.000 sterline. Poiché Nissan produce il Pixo insieme al Twingo presso lo stabilimento Revoz di Novo Mesto, in Slovenia, gestito da Renault, è anche previsto che possa beneficiare del bonus di 1.500 sterline per veicoli elettrici (Electric Car Grant - ECG).

Nuovo design del Nissan Pixo

Il legame tra il Nissan Pixo elettrico e il Twingo è immediatamente evidente, visto che entrambi i modelli condividono porte, finestrini e pannelli posteriori per ridurre i costi.

Tuttavia, le somiglianze visive finiscono lì. Il nuovo Pixo presenta fari anteriori LED ispirati ai pixel integrati nella parte anteriore, mentre un paraurti più affilato abbinato a un cofano piatto e meglio definito conferiscono all’auto giapponese un aspetto quasi simile a quello di una vettura Kei.

Dietro, il Pixo presenta un paraurti posteriore e nuove luci posteriori, ma rimane il bordo della finestra posteriore a forma di “TV box” del Twingo. Come suo fratello maggiore, l’interamente elettrico Leaf, anche questo componente presenta un “uovo di Pasqua” giapponese “Ni-San” inciso nel plastico, insieme ad altre numerose sorprese nascoste in tutta l’auto.

Oltre alle luci anteriori e posteriori, lo stile pixel si estende anche alle ruote a cinque raggi, montate sull’auto esposta nelle immagini pubblicate dal produttore giapponese. Le dimensioni delle ruote vanno da 16 a 18 pollici, e il Pixo sarà disponibile in una varietà di colori vivaci, tra cui viola e blu.

Abitacolo, praticità e tecnologia del Nissan Pixo EV

Ancora una volta, il Pixo elettrico condivide il cruscotto di base, i tre comandi fisici per regolare la temperatura dell’abitacolo e il volante con il Twingo elettrico. Al posto del logo Nissan, al centro del volante è presente la scritta “Pixo”.

Nissan ha eliminato il pannello superiore a forma di rombo del Twingo, sostituendolo con uno più appuntito in linea con il tema “pixel” dell’auto. In generale, il cruscotto sembra essere posizionato più in alto rispetto a quello del suo fratello francese.

L’abitacolo del nuovo Pixo dispone di 11 litri di spazio di stoccaggio, incluso un piccolo scaffale centrale per il cellulare, un portabicchieri a doppia zona tra i due sedili anteriori e una striscia simile a quella del Hyundai Ioniq che corre lungo il centro del cruscotto.

Nissan non ha ancora annunciato le opzioni di colore per l’interno, ma indica una capacità del bagagliaio di 356 litri con i sedili posteriori alzati, o 1.221 litri quando sono ripiegati. Questo valore più elevato è in parte dovuto a una zona di stoccaggio sotto il pavimento per i cavi di ricarica. Sebbene il Nissan Pixo erediti la seconda fila di sedili scorrevoli dal Twingo per liberare spazio per le gambe e/o per il bagagliaio, non beneficia del pratico pavimento diviso presente nella Dacia Spring.

Come la Leaf e la Micra, il Pixo utilizza il sistema di navigazione integrato di Google ed è il primo Nissan dotato dell’assistente AI Gemini di Google. Uno schermo multimediale da 10 pollici è posizionato al centro del cruscotto, mentre uno schermo da 7 pollici si trova dietro il volante; le impostazioni di quest’ultimo possono essere regolate tramite i comandi fisici sul volante.

Raggio d’azione, batteria e tecnologia

La Nissan Pixo è progettata come auto urbana, il che suggerisce che viaggi lunghi rappresentino una sfida. Tuttavia, la più piccola auto elettrica Nissan finora disponibile è dotata di un motore elettrico montato anteriormente con 80 cavalli vapore e 129 piedi-peso di coppia. Ciò consente un tempo da 0 a 62 mph di 12,1 secondi.

In combinazione con la batteria da 27,5 kWh del Twingo, la Pixo raggiunge una autonomia di 161 miglia con una singola carica, quantità più che sufficiente per le esigenze quotidiane, considerando che un automobilista britannico medio percorre tra le 10 e le 20 miglia al giorno.

La differenza più significativa tra il Pixo e il Twingo è che il primo si carica a 50 kW invece che a 80 kW, il che comporta tempi di ricarica del 10%-80% pari a circa 28 minuti. Oltre alla ricarica in corrente alternata da 11 kW, Nissan offre il Pixo con alcune opzioni di “tecnologia tipica delle auto più grandi”, tra cui la ricarica bidirezionale Veicolo-a-Carico (V2L) e il pre-condizionamento dell’abitacolo tramite l’app Nissan.

Il controllo di crociera adattivo, l’avviso di partenza da superfici terrestri, il parcheggio a mani libere e la guida con un solo pedale sono anch’essi equipaggiamenti di sicurezza standard, mentre un raggio di sterzata molto ridotto di 9,9 metri sembra eliminare qualsiasi stress legato alla guida in città.