La nuova flotta di treni elettrici a batteria promette viaggi più veloci e affidabili nel Regno Unito

È stata annunciata una nuova flotta di treni elettrici a batteria progettati e costruiti in Gran Bretagna, che promette migliaia di nuovi posti di lavoro, un servizio ferroviario più veloce e affidabile, nonché riduzioni significative delle emissioni di carbonio nell’Inghilterra settentrionale.

Spesso bersaglio di battute a causa dei frequenti ritardi e delle pratiche complesse per l’acquisto dei biglietti, il sistema ferroviario britannico sta per ricevere un significativo potenziamento grazie a una serie più ampia di contratti per i trasporti per un importo totale di oltre 1,2 miliardi di euro. Grazie a questi interventi, Alstom e TransPennine Express metteranno in servizio 29 treni elettrici completamente alimentati ad energia elettrica della serie Adessia Stream, i primi del loro genere ad essere utilizzati per viaggi su linee principali a lunga distanza nel Regno Unito, una volta entrati in servizio nel 2034.

“Questo accordo rappresenta un momento storico per le ferrovie britanniche, e non potremmo essere più orgogliosi del fatto che i primi treni elettrici a batteria del paese saranno progettati e costruiti in Gran Bretagna”, ha dichiarato Rob Whyte, Direttore Generale per il Regno Unito di Alstom. “Questa flotta trasformerà i viaggi nel nord dell’Inghilterra, mostrando al contempo il meglio dell’ingegneria britannica, dell’innovazione e della produzione avanzata.”

Il governo britannico afferma che la nuova flotta di treni, che verrà costruita a Derby, creerà oltre 6.000 posti di lavoro stabili in tutto il Regno Unito. Tuttavia, l’attenzione non è sui posti di lavoro, ma sul servizio ferroviario stesso.

“Ho perso il conto delle volte in cui qualcuno mi ha fermato per parlarmi del treno che non è mai arrivato. Quando ciò accade, significa turni mancati, appuntamenti persi e opportunità perse”, ha detto al The Guardian il primo ministro britannico Andy Burnham. “Oggi le cose iniziano a cambiare. Questi 29 nuovi treni porteranno viaggi più veloci e affidabili nel nord, nonché migliaia di posti di lavoro britannici per la prossima generazione.”

Meglio di una semplice soluzione

Anche se non si prevede che questi treni entrino in servizio prima del 2034, questa notizia non riguarda semplicemente una rappresentazione di una tecnologia lontana nel tempo. TransPennine Express sta testando locomotive elettriche a batteria sui suoi treni interurbani dal 2024; in questi test l’azienda ha sostituito uno dei motori diesel di un treno Class 802 Nova 1 con un sistema elettrico a batteria sviluppato da Hitachi.

I nuovi treni, sviluppati da Alstom, porteranno questo concetto molto più avanti, diventando la prima flotta ferroviaria principale del Regno Unito progettata per funzionare principalmente a energia batterica e raggiungere velocità fino a 110 miglia orarie. I treni disporranno di circa 300 posti a carrozza, inclusa una comoda area Prima Classe con servizi di ristorazione che promette di rendere il trasporto ferroviario britannico un’esperienza generalmente più piacevole rispetto a oggi.

Inoltre: sarebbe bello poter disporre di ferrovie elettriche ad alta velocità più affidabili negli Stati Uniti, ma al loro posto abbiamo metropolitane finte che non funzionano.

FONTE | IMMAGINI: Alstom, Transpennine Express.