NEW Energie apre un parcheggio per camion elettrici sull’A61 tra Bonn e Koblenz
Il fornitore energetico NEW Energie di Mönchengladbach ha messo in funzione il suo primo parcheggio pubblico per il caricamento dei camion a Niederzissen, nel distretto di Ahrweiler. Si trova nelle immediate vicinanze di un svincolo dell’A61 tra Bonn e Koblenz.
Parcheggio per camion di NEW Energie a Niederzissen
Foto: NEW Energie
Ammettiamolo: fino ad ora NEW Energie non era tra le aziende prese in considerazione per quanto riguarda i parchi di ricarica per camion, ancora piuttosto rari in Germania. Tuttavia ora l’azienda di Mönchengladbach, che da tempo gestisce stazioni di ricarica pubbliche per auto elettriche nella regione, entra anche per la prima volta nel settore dell’approvvigionamento energetico per i camion elettrici. Secondo la stessa NEW Energie, questo rappresenta un importante traguardo nello sviluppo dell’infrastruttura di ricarica per il trasporto pesante, oltre a aprire nuovi ambiti commerciali per l’azienda.
Il parcheggio di carico per camion a Niederzissen si trova all’interno dell’impianto di lavaggio camion di TD Truck; i servizi igienici e le strutture gastronomiche disponibili possono essere utilizzati dai conducenti di camion elettrici. Sebbene l’altezza di carico non sia ancora molto elevata e ci siano soltanto quattro punti di ricarica con una potenza massima di 400 kW o 200 kW in caso di carico completo, la struttura è progettata appositamente come soluzione per il transito di camion elettrici con rimorchio. Per questo motivo, secondo l’azienda, il parcheggio è adatto anche alle auto elettriche con rimorchio, come ad esempio veicoli elettrici dotati di roulotte.
“Con il punto di carica a Niederzissen creiamo un servizio accessibile al pubblico per le aziende che desiderano caricare i propri veicoli in modo affidabile, senza dover investire in un’infrastruttura di carica propria”, afferma il dottor Niklas Rotering, responsabile delle soluzioni per clienti presso il gruppo NEW. “Proprio nei luoghi in cui spazi e capacità della rete sono limitati, i servizi di carica pubblici svolgeranno un ruolo fondamentale in futuro.”
L’area di carico per camion prevede anche orari prenotabili
NELLA sua offerta, NEW Energie intende convincere le aziende di trasporto con diversi argomenti: non solo è possibile un utilizzo completamente esente da investimenti, senza costi iniziali, ma NEW Energie garantisce anche prezzi stabili per le kWh per tutta la durata del contratto, nonché pacchetti a volume per ordini minimi. Sul sito web l’azienda promette un prezzo di 0,39 euro per kWh per le aziende di trasporto. Inoltre, vengono previsti orari di carica prenotabili, in modo che la colonnina di ricarica sia libera quando necessaria per il rispettivo camion elettrico.
Nello stesso tempo, non si vuole che tutto si limiti a questo unico parcheggio per camion. Piuttosto, il progetto dovrebbe servire da riferimento per ulteriori iniziative: “L’elettrificazione del trasporto pesante continuerà a prendere slancio. Con Niederzissen abbiamo gettato le basi per questo obiettivo. Già oggi stiamo valutando altri siti e conducendo discussioni su progetti simili, soprattutto nella nostra area di servizio”, spiega il dottor Niklas Rotering.
NEW Energie è da anni attiva nella costruzione e gestione di infrastrutture di ricarica pubbliche. Alla data del 1° settembre 2026, il registro delle colonne di ricarica dell’Agenzia federale per le reti riporta 954 punti di ricarica gestiti da NEW Energie, di cui 808 per ricarica normale in corrente alternata e 146 per ricarica veloce in corrente continua. L’attenzione è concentrata nell’area di servizio del Basso Reno, in particolare a Mönchengladbach e Viersen.