Il nuovo BYD Dolphin Surf punta a fare sensazione grazie a maggiore potenza, più spazio e una capacità di ricarica Flash estremamente veloce

Notizie

I cambiamenti apportati da BYD al Dolphin Surf dimostrano ancora una volta la capacità del colosso automobilistico cinese di adattarsi rapidamente

GE

George East

5 ottobre 2026 · 3 minuti di lettura

La seconda generazione del BYD Seagull (o “Dolphin Surf” nel Regno Unito) è stata presentata in Cina con una serie di importanti modifiche, tra cui un motore posteriore da 127 cavalli, uno spazio di stoccaggio anteriore da 94 litri e, secondo le voci, compatibilità con la rete di ricarica ultra-rapida Flash di BYD.

Design esterno del nuovo BYD Dolphin Surf

Il design del BYD Dolphin Surf ha subito diversi cambiamenti significativi e ora presenta un aspetto più maturo rispetto al modello precedente. Pur mantenendo la postura eretta tipica del Dolphin Surf, BYD sembra aver introdotto nuovi fari anteriori, un paraurti anteriore meno angoloso, una nuova portelliera posteriore, un diffusore posteriore e uno spoiler sul tetto.

In conformità con il divieto imposto dal governo cinese sui maniglioni delle porte scorrevoli, questi sono stati sostituiti da unità meccaniche seminascoste. Anche le ruote in lega da 16 pollici con quattro raggi e i pneumatici 205/60 R16 sono nuovi, conferendo al Dolphin Surf una postura più ampia e funzionale. In generale, i designer di BYD hanno attenuato il design insolito e angoloso della versione precedente.

Design interno

Anche all’interno continuano i cambiamenti. I comandi dell’aria condizionata insoliti del precedente BYD Dolphin Surf sono stati sostituiti da una disposizione di pulsanti fisici più convenzionale, posizionata al centro del cruscotto sotto le prese d’aria.

Tecnologia e prestazioni del nuovo BYD Dolphin Surf

BYD ha modificato la struttura sottostante del nuovo Dolphin Surf, sostituendo il braccio di torsione posteriore della supermini con un sistema indipendente a più articolazioni. Nel mercato cinese, la potenza è aumentata di quasi il 50%, passando da 73 cavalli vapore a 127 cavalli vapore.

Insieme alla decisione di BYD di spostare il motore elettrico dall’asse anteriore a quello posteriore, questi ulteriori cavalli dovrebbero rendere la nuova Dolphin Surf più piacevole da guidare rispetto al modello precedente. Questo cambiamento di configurazione la avvicina anche al suo principale rivale, il supermini a trazione posteriore Geely EX2, l’auto più venduta in Cina.

Sono state avvistate versioni di prova della nuova Dolphin Surf mentre si caricavano alle stazioni di ricarica “Flash” di BYD, il che fa pensare che sarà compatibile con la rete di ricarica della società da 1.500 kilowatt. Tuttavia, BYD deve ancora confermare le specifiche complete della batteria, i tempi e le velocità di ricarica.

Anche altri veicoli di prova in Cina sono stati osservati dotati di un pod LiDAR montato sul tetto che supporta il pacchetto di assistenza alla guida di livello 2 God’s Eye B di BYD, il quale offre navigazione automatizzata su autostrade e in città, assistenza per il cambio corsia, evitamento degli ostacoli e parcheggio automatizzato.

Prezzi

Per il momento, il nuovo BYD Dolphin Surf è in vendita solo in Cina, dove il prezzo non è ancora stato confermato. Data la nuova tecnologia e i cambiamenti tecnici, si prevede che il suo costo sia superiore ai 69.900 – 85.900 yuan (circa 7.900 – 9.700 sterline) del modello attuale.

Dato che la BYD è attualmente il secondo produttore automobilistico più popolare nel Regno Unito, si prevede che il nuovo Dolphin Surf arrivi presto qui. EV Powered ha contattato la BYD UK per ottenere conferma e la data di arrivo. Il prezzo del modello attuale inizia da 21.975 sterline per la versione di base “Boost” e sale fino a circa 23.975 sterline per la versione top di gamma Comfort, simile al Renault 5.