L’escavatore elettrico Volvo EC500 da 50 tonnellate nuovo non ha mai bisogno di essere ricaricato

Volvo ha progettato l’EC500 Electric di 50 tonnellate per offrire prestazioni identiche a quelle dell’EC500 a motore diesel, ben noto e apprezzato dai clienti del marchio – ma affermarlo è una cosa. Dimostrarlo? È tutta un’altra faccenda.

La nuova EC500 Electric è notevolmente più grande dell’EC230 Electric da 30 tonnellate prodotta dalla stessa azienda, ed è così nuova che non è ancora nemmeno in produzione. Almeno, non ancora ufficialmente – ma le prime unità in fase di pre-produzione non sono solo pronte, ma stanno già svolgendo attività reali oggi stesso. Testando la macchina in ambienti di lavoro effettivi, Volvo afferma di poter raccogliere feedback dettagliati sul comportamento dell’escavatore, sulle sue prestazioni e sull’esperienza dell’operatore, man mano che si avvicina alla produzione e a un’integrazione più pratica nei cantieri.

“Questo approccio collaborativo garantisce che la macchina venga sviluppata non solo tenendo conto di considerazioni tecniche”, si legge nel comunicato stampa di Volvo, “ma anche delle esigenze quotidiane dei clienti che operano in alcune delle applicazioni più impegnative.”

Pronta per l’uso reale

Il nuovo Volvo EC500 Electric è dotato di una batteria ad alta tensione a bordo in grado di garantire un funzionamento continuativo per due o tre ore, ma permette comunque di operare 24 ore su 24 grazie a un rullo per cavi da 35 m che consente alla macchina di classe 50 tonnellate di collegarsi alla rete elettrica. Questo collegamento tramite presa significa che la macchina può funzionare turno dopo turno senza dover essere ricaricata, ma l’energia elettrica della rete non è sempre qualcosa di scontato.

“Lo diciamo sempre, ma è vero”, afferma Mike Switzer, acquirente di flotte di attrezzature pesanti e co-conduttore del The Heavy Equipment Podcast. “Il fatto che tu lavori per un’azienda non significa necessariamente che hai accesso all’elettricità.”

Volvo ha capito bene questo aspetto: il sistema ibrido a batteria intelligente dell’EC500 Electric è progettato per adattarsi a diverse condizioni della rete elettrica su base 400V, aiutando i clienti a gestire le fluttuazioni di corrente nei cantieri e offrendo maggiore flessibilità, riducendo al contempo le sollecitazioni sull’infrastruttura elettrica presente nei luoghi di lavoro.

Il primo esemplare dell’EC500 Electric già in uso da parte dei clienti è attualmente impiegato in Norvegia in diverse applicazioni impegnative come l’estrazione di materie prime, la costruzione di strade e lo scavo di tunnel. Il programma di test in corso mira a integrare direttamente i feedback provenienti dai cantieri reali nelle fasi finali di sviluppo; i dati raccolti finora stanno già influenzando il perfezionamento del prodotto, prima che Volvo lanci ufficialmente la versione di produzione nella primavera del 2027.

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FONTE | IMMAGINI: Volvo CE, via Power Progress.