Il Nevada limita la flotta di “Robotaxi” di Tesla a Las Vegas a 10 veicoli: ne era stata richiesta la fornitura di 5.000

Tesla aveva chiesto l’intero distretto di Clark

Tesla Robotaxi, LLC ha presentato la pratica 26-05015 presso l’Autorità dei Trasporti del Nevada all’inizio di giugno, chiedendo un permesso per operare come azienda specializzata in reti di veicoli autonomi. La domanda copriva l’intero contea di Clark e richiedeva l’autorizzazione per un massimo di 5.000 veicoli nei primi 12 mesi. Sono stati specificamente indicati l’aeroporto internazionale Harry Reid e l’aeroporto esecutivo di Henderson come punti di ritiro.

L’Autorità ha dato il via libera il 27 luglio. Sono stati autorizzati dieci veicoli completamente autonomi, che potranno operare soltanto all’interno di una zona geografica da approvare dall’autorità competente, con un limite di velocità di 45 miglia orarie e senza servizi legati agli aeroporti.

Oltre al limite numerico dei veicoli esistono altre condizioni: ogni veicolo deve essere contrassegnato con la dicitura “robotaxi”, i passeggeri devono essere informati che viaggiano senza conducente e i viaggi richiedono una “appropriata supervisione umana”. Aumentare il numero di veicoli oltre i 10 significa dover richiedere nuovamente l’approvazione all’Autorità.

I regolatori del Nevada non hanno mai spiegato pubblicamente come una richiesta per 5.000 veicoli sia diventata un permesso per soli 10 veicoli.

Zoox ha l’autorizzazione per 100 veicoli

Zoox di Amazon possiede il permesso AVNC 001 nel Nevada. L’ultima modifica, emessa il 16 luglio, undici giorni prima di quella di Tesla, autorizza “una flotta limitata a non più di cento (100) veicoli”. Attualmente Zoox ne utilizza circa 50 sulla Strip e ha iniziato a riscuotere una tariffa per i viaggi questo mese, dopo aver superato gli ostacoli federali.

Waymo ha presentato la propria domanda nel Nevada a giugno, con numero di registro 26-06007. La filiale Aviari Services di Uber ha presentato la domanda a luglio. Entrambe sono ancora in attesa di decisione, mentre Waymo ha già messo in funzione veicoli completamente autonomi a Las Vegas all’inizio di luglio.

Tesla è il terzo operatore autonomo ad arrivare sulla Strip e ha chiesto l’assegnazione più ampia, cinquanta volte superiore rispetto alle altre richieste.

10 auto a Vegas aumenterebbero della metà la flotta di Tesla

Ecco il numero che dà una prospettiva corretta alla situazione: l’intera flotta di “Robotaxi” non supervisionati di Tesla negli Stati Uniti è composta da circa 20 veicoli in funzione contemporaneamente. Ad Austin il numero ha raggiunto quasi i 25 alla fine di aprile, per poi diminuire da allora.

Il limite stabilito in Nevada non rappresenta un vincolo vincolante: Tesla non possiede 5.000 auto senza conducente, né tantomeno 100. Dieci veicoli in più a Las Vegas significherebbero un aumento del 50% della sua flotta nazionale.

Il vero ostacolo è il software, non i permessi né l’hardware. Tesla sta già producendo i Cybercab più velocemente di quanto possa distribuirli, e Elon Musk ha affermato che il programma non genererà entrate significative almeno fino al 2027, data che ribadisce da circa un decennio.

La opinione di Electrek

Tesla è davvero ironica: chiede 5.000 permessi, il che equivale a circa 1.000 veicoli in più rispetto ai permessi per taxi disponibili a Las Vegas.

Non ha alcun senso né per il mercato, né per la capacità di Tesla di mettere in servizio veicoli a guida autonoma.

Se Tesla potesse gestire robotaxi senza supervisione su larga scala, inizierebbe col sfruttare al massimo i mercati attuali in Texas e Florida, dove le normative sono scarse o assenti. Ma non può farlo. Ecco perché in qualsiasi momento sono in funzione solo circa 20 robotaxi Tesla.

Anche 10 robotaxi Tesla a Las Vegas rappresentano un limite per la capacità attuale dell’azienda. La richiesta di 5.000 veicoli è stata soltanto un’altra prova del fatto che Tesla, e in particolare Elon Musk, abbiano delle illusioni riguardo alle proprie capacità di guida autonoma.

Tesla lancerà presto i Robotaxi a Las Vegas con un piccolo numero di veicoli, e sarà soltanto un’altra dimostrazione mentre aspetta un altro presunto progresso che permetta di ampliare la produzione.