Il nuovo Tucson N potrebbe segnare l’inizio dell’era ibrida di Hyundai nei modelli sportivi

Immagine: Hyundai (immagine simbolica)

Joon Park, vicepresidente della N Management Group presso Hyundai, ha sottolineato ad AutoExpress l’intenzione di espandersi oltre i veicoli completamente elettrici e i tradizionali motori a combustione interna. “Non ci limitiamo ai veicoli elettrici. Anche per i veicoli a motore a combustione interna faremo un ulteriore passo avanti; questa non è ancora la fine del nostro percorso. Non posso dirvelo con precisione ancora ora, ma veicoli più leggeri, agili, manovrabili ed emozionanti. Questi sono gli elementi chiave su cui stiamo lavorando.”

Il nuovo sistema ibrido, a differenza delle configurazioni precedenti incentrate sull’efficienza, dovrebbe essere progettato specificamente per prestazioni elevate. Si prevede che i motori elettrici e le batterie supportino il motore a benzina turbo, soprattutto nei modi sportivi N. AutoExpress stima una potenza compresa tra 224 kW/305 CV e 261 kW/355 CV, oltre a trazione integrale. Un sistema di sospensione adattivo, ruote più grandi, pneumatici e freni migliorati dovrebbero aumentare il controllo del veicolo senza compromettere il comfort quotidiano.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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