Secondo le notizie, il nuovo Tesla Roadster potrebbe essere presentato ad agosto.

Immagine: Tesla (immagine simbolica)

Tesla potrebbe presentare il Roadster, già da anni in ritardo, ancora ad agosto in una versione aggiornata. Lo riportano Reuters e The Information. Tesla stessa non ha ancora confermato alcuna data ad agosto e inizialmente non ha risposto alle richieste di commento da parte dei media.

Se la presentazione dovesse effettivamente avere luogo, avverrà quasi nove anni dopo la sorprendente presentazione del prototipo Roadster a novembre 2017. All’epoca Tesla aveva previsto un lancio sul mercato per il 2020 per il successore del primo Roadster. Tuttavia non se ne fece nulla: l’amministratore delegato Elon Musk continuò a posticipare e a mancare alle scadenze per la consegna.

I rapporti più recenti indicano che Tesla non intende semplicemente portare in produzione il prototipo mostrato nel 2017, ma sta preparando una versione ulteriormente migliorata. Secondo tali fonti, all’evento potrebbe essere presentata anche una variante limitata dotata di un sistema di propulsori sviluppato in collaborazione con l’azienda spaziale di Musk, SpaceX.

Riguardo alle specifiche tecniche è opportuno essere cauti. Sul sito tedesco dedicato al Roadster, Tesla indica ancora tempi di accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,1 secondi, una velocità massima di oltre 400 km/h e un’autonomia di 1000 chilometri per carica. Si tratta di dati basati sulla generazione di veicoli annunciata già anni fa. Non è chiaro se questi valori siano ancora validi per il nuovo modello di cui si parla attualmente.

Per la Germania e l’Europa rimangono aperte alcune questioni fondamentali. Tesla non ha ancora annunciato una data precisa per il lancio sul mercato europeo, né prezzi aggiornati o scadenze concrete per la versione rivista. Tuttavia, in Germania è già possibile effettuare prenotazioni, che richiedono un acconto iniziale di 4000 euro e un bonifico bancario di 39.000 euro entro 10 giorni.

Tuttavia, funzionalità spettacolari come il sistema a propulsori precedentemente annunciato da Musk potrebbero incontrare difficoltà nell’ottenere l’autorizzazione dell’UE per l’uso su strade pubbliche. Ciò che conta davvero è l’equipaggiamento di serie effettivamente installato e la sua approvazione secondo le relative normative europee per l’omologazione dei modelli.

Anche interessante

Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

Interazioni dei lettori