Il nuovo Ford Transit City è ordinabile a partire da 35.990 euro lordi

Immagini: Ford

Ford Pro apre le prenotazioni per il nuovo Transit City. Il più recente membro della famiglia Transit è progettato, secondo il produttore, per l’efficienza e la convenienza economica, ed è particolarmente adatto a missioni in ambito urbano. Tra i gruppi di destinatari vengono indicati ad esempio panifici, giardinieri paesaggisti o servizi di consegna.

Il Transit City dispone di una lunghezza di carico superiore a 3 metri, di uno spazio di stoccaggio fino a 8 metri cubi e di una capacità di carico utile fino a 1275 chilogrammi. Il suo motore elettrico eroga 110 kW (150 CV) ed è collegato a una batteria al litio-fosfato di ferro (LFP) con una capacità utile di 56 kWh. Grazie a ciò, il Transit City raggiunge una autonomia di 254 chilometri secondo lo standard WLTP – più del doppio della distanza media percorsa quotidianamente dal 90 percento dei veicoli commerciali di questo segmento, sottolinea Ford.

Nel ciclo urbano, ambito su cui l’azienda produttrice pone l’accento, il Transit City dovrebbe permettere un’autonomia fino a 381 chilometri. Secondo le specifiche, alla colonnina di ricarica veloce il suo pacchetto batterie viene caricato da il 10% al 80% in circa 33 minuti.

Per ridurre complessità e costi, il Transit City è disponibile esclusivamente con un’unica motorizzazione, una sola dimensione della batteria e un equipaggiamento di serie, spiega Ford. “Quest’ultimo include tutto ciò di cui i clienti hanno bisogno soprattutto nel traffico urbano: tra gli altri, un sistema Park Pilot sia davanti che dietro, una telecamera per la retromarcia, il riconoscimento dei segnali stradali, la funzione One-Pedal-Drive e un allarme antifurto.”

Nelle varianti di carrozzeria i clienti hanno diverse scelte: il Transit City, in versione furgone, è disponibile in due lunghezze e altezze. La versione L1/H1 ha una lunghezza di 4,985 metri, un’altezza di 1,991 metri e una lunghezza tra assi di 3,060 metri. Nella versione L2/H2 il furgone elettrico è più lungo di 30 centimetri e più alto di 29,4 centimetri, con una lunghezza tra assi anch’essa maggiore di 30 centimetri.

Perc la prima volta, Ford Pro offre con il Transit City anche una cabina singola su telaio nella categoria di carico utile di 1 tonnellata. In questo modo il nuovo furgone elettrico dovrebbe essere adatto come veicolo di base per clienti commerciali di tutti i settori. Le soluzioni speciali vengono realizzate dai 39 partner certificati di Ford Pro in Germania per modifiche e personalizzazioni. Inoltre, il Transit City è disponibile anche con pianale ribaltabile e con cabina bagagliaio, ordinabile direttamente presso i rivenditori Ford.

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Ulteriori informazioni

I libri ordini per tutte le varianti del Transit City sono aperti. I prezzi iniziano da 35.990 euro lordi (42.828,10 euro netti). Ford Pro promette bassi costi operativi. Il produttore stima che i costi di manutenzione del Transit City siano inferiori del 40% rispetto a un furgone diesel simile. Ciò si riflette nei periodi di manutenzione di due anni o 40.000 chilometri.

“Il Transit City convince per la sua robustezza, efficienza e convenienza economica”, afferma Wilhelm Buchmüller, Direttore Ford Pro per Germania, Austria e Svizzera. “Offre tutto ciò che i nostri clienti si aspettano da un furgone Ford Pro: ampio spazio di carico e capacità utile, una motorizzazione potente ma allo stesso tempo efficiente, nonché una base ideale per soluzioni di personalizzazione mirate a soddisfare le loro esigenze specifiche. E tutto questo a un prezzo davvero molto attraente.” Il modello rappresenta “un ingresso ideale nell’elettrificazione delle flotte aziendali, soprattutto in ambito urbano – dalle attività artigianali ai servizi di consegna”.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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