Nuovo CEO: “Voglio rendere BMW soprattutto più agile”

Immagine: BMW

Il nuovo capo di BMW, Milan Nedeljković, intende riorganizzare il gruppo attraverso processi modificati, strutture di gestione più snelle e una maggiore velocità. Nuove tecnologie come l’intelligenza artificiale dovrebbero aiutare a rendere i metodi di lavoro più rapidi ed efficaci. Allo stesso tempo, si vuole che ogni individuo abbia maggiori responsabilità. “Voglio rendere BMW soprattutto più agile”, afferma Nedeljković in un’intervista al Manager Magazin.

Il presidente di BMW indica come motivazione della necessità di agire un ambiente radicalmente cambiato e nuovi concorrenti. La collaborazione all’interno del gruppo dovrebbe essere orientata in modo più marcato verso velocità e creazione di valore. Questa riorganizzazione comporta anche la riduzione di fino a 8000 posti di lavoro, soprattutto nei settori amministrativo, di sviluppo e pianificazione a Monaco. I dipendenti delle fabbriche non dovrebbero essere coinvolti, e le dimissioni per motivi aziendali sono escluse, secondo Nedeljković, grazie a un accordo collettivo di lavoro.

Un ruolo centrale è svolto dalle tecnologie di “nuova generazione” sviluppate principalmente per le auto elettriche, di cui entro la fine del 2027 dovrebbero arrivare sul mercato complessivamente 40 modelli. Nedeljković intende accelerare i tempi di sviluppo utilizzando l’intelligenza artificiale. Tuttavia, rifiuta uno sviluppo accelerato a scapito di qualità, sicurezza e innovazione. Ritiene che progettare un’auto in 18 mesi non sia il modo giusto.

Oltre a BMW, Nedeljković chiede condizioni migliori per la ricerca, lo sviluppo e l’industrializzazione in Germania ed Europa. Tra queste rientrano incentivi mirati, costi del lavoro competitivi, flessibilità nelle orari di lavoro e prezzi dell’energia più bassi. La settimana lavorativa di 35 ore è considerata da lui un ostacolo per le nuove industrie innovative nella competizione globale per la velocità. “Abbiamo bisogno di velocità”, afferma Nedeljković, facendo riferimento a tecnologie future come i chip e i sistemi per la guida autonoma.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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