Nuove batterie per rendere i modelli ibridi di Toyota più efficienti e redditizi

Immagine: Toyota

Toyota prevede l’introduzione di una nuova generazione di batterie per aumentare le vendite di veicoli ibridi nei prossimi due anni. Secondo Automotive News, questa tecnologia dovrebbe migliorare le prestazioni e al contempo ridurre i costi per veicolo.

Il passaggio dalle batterie a ioni di nichel-metallo-idruro alle batterie agli ioni di litio fa parte di una strategia più ampia del più grande produttore automobilistico al mondo. L’obiettivo, secondo il rapporto, è rafforzare la redditività e i margini dei noti modelli ibridi. Le nuove batterie dovrebbero ridurre i costi per veicolo offrendo al contempo una maggiore efficienza.

Takanori Azuma, responsabile finanziario di Toyota, ha dichiarato ad Automotive News che l’azienda procederà gradualmente al passaggio dal nichel al litio, ampliando al contempo le capacità di produzione. “Cerchiamo sia di migliorare le prestazioni che di ridurre i costi”, ha affermato Azuma. La riduzione dei costi per veicolo dovrebbe aggirarsi intorno a diecimila yen (10.000 yen ≈ 55 euro).

I veicoli elettrificati rappresentano ormai più della metà delle vendite mondiali di Toyota. L’azienda prevede inoltre che le consegne di modelli ibridi a benzina ed elettricità supereranno per la prima volta il milione e mezzo di unità entro il 2026.

La strategia delle batterie dei giapponesi si basa su un approccio a doppio binario: sviluppi propri e acquisti presso fornitori esterni. Ad esempio, Toyota intende collaborare con il produttore cinese di batterie CATL per fabbricare batterie in Indonesia destinate a 200.000 veicoli.

L’ulteriore focus di Toyota sugli ibridi è dettato da una crescente domanda di veicoli a basso consumo di carburante, causata tra l’altro dai elevati prezzi del petrolio a seguito del conflitto nel Medio Oriente. Anche per le batterie dei veicoli elettrici puri, il più grande produttore automobilistico al mondo sta promuovendo lo sviluppo di tali tecnologie.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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