È necessario un aggiornamento del quadro elettrico per un caricabatterie per veicoli elettrici? Schneider potrebbe offrire una soluzione alternativa.
Il nuovo caricabatterie per auto elettriche da 48 amp di Schneider Electric è stato progettato per risolvere uno dei problemi più costosi che possono sorgere nell’acquisto di un veicolo elettrico: scoprire che la propria abitazione richiede un aggiornamento del quadro elettrico o dei servizi prima di poter caricare alla velocità di livello 2.
Il nuovo Schneider Charge utilizza una gestione dinamica della carica integrata per monitorare la quantità di elettricità consumata in casa e regolare automaticamente la velocità di carica del veicolo elettrico. Ciò significa che alcuni proprietari potrebbero essere in grado di installare un caricabatterie senza superare la capacità elettrica già esistente nella loro abitazione.
Schneider afferma che gli aggiornamenti del quadro elettrico e dei servizi possono costare da 2.000 a 6.500 dollari o più, a seconda della casa e dei lavori necessari.
“Man mano che i proprietari di case acquistano veicoli elettrici e introducono tecnologie elettriche ad alta potenza, molti si rendono conto che i loro sistemi elettrici esistenti non sono progettati per gestire tale livello di domanda”, ha dichiarato Shawn Bonacorsi, responsabile delle soluzioni per l’elettrificazione nelle operazioni nordamericane di Schneider Electric. “Schneider Charge elimina questo ostacolo legato all’installazione, consentendo una ricarica di livello 2 sicura e affidabile entro la capacità elettrica già presente in casa, rendendo così la ricarica dei veicoli elettrici più semplice e agevole proprio lì dove avviene la maggior parte delle ricariche”.
Come Schneider Charge gestisce il carico elettrico di una casa
Il sistema SmartAmp del caricabatterie utilizza trasformatori di corrente inclusi – sensori installati intorno ai conduttori elettrici – per misurare in tempo reale il consumo di energia elettrica della casa.
Se altri grandi carichi elettrici, come un asciugabiancheria o un forno elettrico, iniziano a consumare più energia, SmartAmp può ridurre temporaneamente la velocità di carica dell’EV. Quando la domanda in altre parti della casa diminuisce, può nuovamente aumentare il tasso di carica.
La funzione di gestione dei carichi continua a funzionare anche in caso di interruzione della connessione Wi-Fi in casa, e non richiede un dispositivo di monitoraggio o una gateway separata.
Schneider Charge è in grado di fornire fino a 11,5 kW a 48 ampere, sebbene il tasso di carica effettivo dipenda anche dal caricabatterie integrato nell’EV. Viene fornito con un cavo lungo 25 piedi e la possibilità di scegliere tra il connettore J1772 o NACS.
Il modello iniziale è collegato direttamente alla rete; Schneider afferma che una versione con presa arriverà all’inizio del 2027.
Il caricabatterie fa parte di un sistema certificato secondo la norma UL 3141, il che è importante poiché tale standard riguarda i dispositivi di controllo dell’alimentazione progettati per evitare sovraccarichi nei sistemi elettrici. UL Solutions afferma che questi sistemi possono rappresentare un’alternativa meno costosa rispetto agli aggiornamenti dei quadri elettrici o dei servizi forniti dalle compagnie energetiche.
Tuttavia, la possibilità che un impianto a carico gestito possa sostituire un aggiornamento dipenderà dalle caratteristiche della casa e dal fatto che l’autorità locale competente accetti tale metodo di installazione. Un elettricista dovrà comunque valutare l’impianto elettrico della casa, il quadro di distribuzione, la capacità di carico e i requisiti previsti dalle normative locali.
Controllo tramite app e programmi futuri della rete
L’app Schneider Charge permette agli automobilisti di verificare in tempo reale lo stato di carica, regolare le impostazioni e programmare il caricamento nei momenti in cui l’elettricità è più economica.