Quasi un Hyundai su tre venduto a ottobre era ibrido, dato che gli alti prezzi della benzina spingono gli acquirenti a cambiare scelta.
Nel mese di ottobre 2026, nonostante prezzi dell’energia ancora elevati, i veicoli ibridi hanno rappresentato il 29% delle vendite di Hyundai negli Stati Uniti, un record assoluto.
Il Kia EV3, il cui prezzo è inferiore ai 32.000 dollari, sta avendo un inizio promettente, superando già le vendite del modello più grande EV6.
Le vendite di veicoli elettrici e ibridi di entrambe le case automobilistiche coreane sono ripartite dopo una flessione più marcata nel 2025.
Secondo quanto dichiarato martedì dalla casa automobilistica, ben il 29% del volume totale delle vendite di Hyundai negli Stati Uniti ad ottobre è stato rappresentato da veicoli ibridi. Si tratta del più alto rapporto mai registrato per questi veicoli a propulsione ibrida, grazie ai clienti che cercano automobili più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante a causa dei prezzi dell’energia rimasti elevati fin dall’inizio della guerra degli Stati Uniti in Iran.
Hyundai non riporta separatamente le vendite di veicoli ibridi nei suoi rapporti mensili, ma le include tutte sotto i nomi dei singoli modelli. Tuttavia ha dichiarato che le versioni ibride di Santa Fe e Palisade hanno stabilito nuovi record di vendite a ottobre. Nel frattempo, le vendite dell’Ioniq 5 completamente elettrico sono ripartite in crescita, con un aumento del 21% rispetto all’anno precedente, raggiungendo le 1.981 unità.
Ad ottobre Hyundai ha venduto 73.452 veicoli, il 5% in più rispetto allo stesso mese dell’anno scorso. Le vendite cumulative dall’inizio dell’anno ammontano ora a 770.916 unità, in aumento del 3% rispetto al 2025.
Foto di: Patrick George
Anche il marchio affiliato Kia ha registrato vendite record sia per i veicoli tradizionali che per quelli elettrificati. Lo scorso mese ne ha vendute 80.008, portando il totale accumulato dall’inizio dell’anno a 747.394 unità, a poche unità di distanza da Hyundai.
Tuttavia, ci sono delle riserve riguardo a quelle cifre di crescita delle auto elettriche. L’Ioniq 5, l’EV6 e l’EV9 hanno registrato risultati particolarmente scarsi a ottobre 2025, quando le vendite sono crollate a seguito della scadenza del credito fiscale federale per le auto elettriche avvenuta un mese prima.
Foto di: Tim Levin/InsideEVs
Nei mesi precedenti la scadenza del 30 settembre 2025, i clienti si sono affrettati a richiedere gli incentivi, spingendo la domanda in avanti e causando un calo delle vendite successive. Dal momento successivo, il mercato delle auto elettriche si è gradualmente ripreso, con il terzo trimestre che ha registrato le performance più solide da allora.
Cosa ne pensi?
L’EV3, nel frattempo, potrebbe dare un ulteriore slancio alla gamma elettrica di Kia. Con un prezzo a partire da 31.385 dollari, compresi i costi di spedizione, rientra tra le auto elettriche più economiche in vendita negli Stati Uniti, insieme alla Nissan Leaf e alla Chevrolet Bolt. Abbiamo recentemente testato questo piccolo crossover elettrico e riteniamo che offra davvero un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Anche Hyundai potrebbe registrare un altro aumento nelle vendite dei propri veicoli elettrici nei prossimi mesi. L’azienda automobilistica si sta preparando a fornire a Waymo decine di migliaia di robotaxi basati sull’Ioniq 5, ha dichiarato a settembre il CEO di Hyundai, José Muñoz. Questo potrebbe rappresentare una nuova fonte di domanda per il suo crossover elettrico, oltre ai singoli consumatori.
Storie correlate