Recensione Nanrobot LS7+: Questo scooter elettrico in grado di raggiungere 70 miglia orarie è assolutamente incredibile

Esistono scooter elettrici, esistono scooter elettrici veloci, e poi ci sono macchine come il Nanrobot LS7+ che fanno pensare se abbiamo spinto la definizione di “scooter” fino al limite massimo consentito.

L’LS7+ è davvero un mostro: è dotato di due motori da 3.000 W che garantiscono una potenza nominale di 6.000 W, con Nanrobot che afferma una potenza massima di fino a 10.000 W.

L’azienda promuove una velocità massima di 74,5 miglia orarie (120 km/h), sebbene lo stesso Nanrobot sottolinei che questo valore è stato ottenuto in condizioni di test ottimali e dichiari che le velocità tipiche di guida sono più vicine a 58-65 miglia orarie (93-105 km/h).

E no, non ho portato la velocità fino a 74,5 mph. Mi piacete, ma non così tanto. Mi piace anche molto la mia pelle esattamente dove si trova ora, grazie.

Non sono contrario a viaggiare veloci, ma scelgo con attenzione i rischi che corro. Ho visto il tachimetro raggiungere cifre triple su motociclette elettriche, ma c’è qualcosa nel raggiungere quelle velocità nella stessa posizione in cui viaggio su un ascensore che mi mette i brividi.

Non appena raggiungo le 40 mph (oltre i 65 km/h) in posizione eretta su ruote delle dimensioni di un piatto da insalata, inizio subito a rallentare. Quindi non aspettatevi una recensione sulla velocità massima come nelle mie ultime prove con i Nanrobot, ma sotto ogni altro aspetto c’ero davvero.

Molta, tantissima potenza

I motori duali del LS7+ garantiscono un’accelerazione paragonabile a quella che si otterrebbe con una configurazione composta da 6.000 W, ovvero davvero elevatissima. Questo scooter vuole partire alla massima velocità possibile. Tutta questa potenza e coppia disponibili anche con un semplice movimento del dito indice significano che c’è molta forza a disposizione anche per scalare colline, non solo per partire in fretta da fermo.

Ecco anche il motivo per cui voglio essere assolutamente chiaro: questo non è uno scooter per principianti. Per niente.

Se la tua esperienza con gli scooter si limita a giri in scooter noleggiati o a spostamenti quotidiani con modelli tipici che raggiungono velocità comprese tra 20 e 25 miglia orarie, l’LS7+ rappresenta un salto di qualità notevole. Si tratta di uno scooter destinato esclusivamente a piloti esperti che già conoscono le caratteristiche di guida degli scooter potenti, la rapidità con cui avvengono le cose a velocità elevate e l’importanza di utilizzare attrezzature protettive adeguate quando si raggiungono tali livelli di prestazione.

Fortunatamente, Nanrobot ha dotato l’LS7+ di componenti hardware che almeno riflettono il tipo di prestazioni a cui abbiamo a che fare.

È presente un ammortizzatore di sterzo per aiutare a mantenere la stabilità e ridurre il rischio di instabilità della velocità, aspetto che apprezzo molto in uno scooter capace di raggiungere tali velocità. Inoltre, è disponibile una sospensione idraulica KKE regolabile e freni idraulici NUTT a quattro pistoni.

Nanrobot valuta anche il LS7+ per un angolo di salita di 30 gradi e una carico massimo di 330 libbre (150 kg). Con tutto l’equipaggiamento addosso riesco a raggiungere appena la metà di questa capacità, quindi non posso parlare per chi utilizza modelli con prestazioni più elevate, ma se è progettato per scalare colline molto ripide con un peso elevato, si può immaginare quanto sia performante quando lo uso io!

Una batteria davvero grande

I motori vengono alimentati da una batteria Samsung da 72V e 35Ah, che garantisce una notevole capacità di 2,52 kWh.

Nanrobot afferma un’autonomia fino a 81 miglia (130 km), anche se questa cifra si basa su una guida relativamente lenta a 25 km/h (15,5 mph) con un utente che pesa 75 kg (165 libbre). Se si inizia a utilizzare regolarmente entrambi i motori a velocità più alte, l’autonomia diminuirà ovviamente notevolmente.

Ma è proprio per questo che sono contento di vedere una batteria così grande qui. Una guida ad alte prestazioni consuma energia rapidamente, e avere più di 2,5 kWh a bordo significa che si può davvero godere le prestazioni dello scooter senza vedere il livello della batteria scendere così velocemente come accadrebbe con un pacco più piccolo.

Quella grande batteria è certamente uno dei fattori che contribuiscono a far salire il prezzo fino a 2.299 dollari, anche se i motori duali, la grande sospensione e il resto della struttura robusta contribuiscono anch’essi a questo importo.

Probabilmente uno scooter più di quanto ne serva

Dopo aver provato il Nanrobot LS7+, la mia principale conclusione è che si tratta in realtà di uno scooter piuttosto buono. Ha un aspetto solido, la sospensione è efficace, i freni idraulici corrispondono molto meglio al livello di prestazioni rispetto ai freni meccanici, il ammortizzatore della direzione è un elemento molto apprezzabile, e la batteria è sufficiente per rendere quella potenza esagerata almeno in parte utilizzabile.

Certo, non sopporto la fastidiosa funzione di sblocco tramite carta NFC, ma è da tempo una cosa che mi dà fastidio, nonostante ad altri piaccia il vantaggio in termini di sicurezza aggiuntivo.

Basta dire che, per quanto riguarda la qualità costruttiva, lo scooter soddisfa tutti i requisiti.

Tuttavia, è anche completamente eccessivo, in modo ridicolo, per la maggior parte dei riders.

La maggior parte delle persone non ha semplicemente bisogno di uno scooter in grado di raggiungere velocità comprese tra 60 e 70 miglia orarie. Anzi, a seconda del luogo in cui si vive, uno scooter così potente e veloce potrebbe non essere affatto legalmente autorizzato a circolare per le strade. I conducenti dovrebbero verificare le normative locali prima di pensare di poter viaggiare alle velocità autostradali sulle strade pubbliche.

Per chi dispone di proprietà privata o aree adatte per la guida fuoristrada, le gomme con protuberanze opzionali potrebbero risultare ancora più utili. Grazie ai due motori, alla sospensione idraulica regolabile, a un notevole passo da terra e a quella batteria enorme, c’è un forte argomento a favore dell’uso dello LS7+ come macchina ricreativa per l’off-road estremo, piuttosto che cercare di adattarlo al ruolo di uno scooter da pendolare normale.

Ecco come vedo in definitiva il Nanrobot LS7+. Non è lo scooter che consiglierei a chi cerca il primo mezzo per spostarsi quotidianamente. Non è nemmeno lo scooter che consiglierei alla maggior parte dei viaggiatori esperti. In realtà, è destinato ai più audaci che desiderano qualcosa di così potente e veloce da non essere quasi più considerato uno scooter.

Quindi, se avete già guidato scooter potenti, capite esattamente in cosa vi immettete e volete qualcosa di veramente estremo, l’LS7+ sicuramente delude le aspettative.

Ricordate però che il fatto che uno scooter possa raggiungere i 70 mph non significa necessariamente che anche voi dobbiate provarci.