MyWheels ora viaggia per l’80 percento in modalità elettrica.
Il servizio di auto condivise MyWheels amplia il proprio parco veicoli con 450 auto elettriche. Con 300 Renault 4 e 150 Ford Puma, la flotta cresce a oltre 3.000 veicoli condivisi, di cui già l’80 percento è completamente elettrico. In questo modo MyWheels rafforza la propria posizione come principale fornitore di auto elettriche condivise nei Paesi Bassi.
Renault 4 e Ford Puma arricchiscono l’offerta
L’ampliamento comprende 300 modelli Renault 4 E-Tech e 150 Ford Puma Gen-E. Il Renault 4 fa già parte del parco veicoli, mentre la Ford Puma elettrica è una novità per MyWheels. Le auto verranno distribuite ancora quest’anno in diverse città olandesi, tra cui Amsterdam, Utrecht, Eindhoven, Rotterdam e L’Aia.
Con oltre 3.000 auto condivise, MyWheels ha ormai costruito una flotta piuttosto vasta. Secondo l’azienda, l’80 percento di esse è completamente elettrico, il che, secondo le loro stesse parole, li rende il provider con la più ampia offerta di auto condivise elettriche nei Paesi Bassi. Le nuove auto vengono utilizzate principalmente in luoghi dove c’è una forte domanda di auto condivise.
La Renault 4 E-Tech, grazie alle sue dimensioni compatte, ai cinque posti a sedere e allo spazio di bagagliaio di 420 litri, rappresenta una scelta pratica. Anche la Ford Puma Gen-E offre cinque posti a sedere e uno spazio di bagagliaio sorprendentemente grande per le sue dimensioni. Entrambi i modelli sono rivolti a utenti che cercano più spazio rispetto, ad esempio, alla più piccola Renault 5.
L’offerta di MyWheels comprende ora automobili elettriche compatte fino a modelli più grandi come la Hyundai Kona, la Kia e-Niro e la Tesla Model 3. Anche il furgone elettrico Kia PV5 fa parte del parco veicoli.
Come funziona MyWheels?
Con MyWheels puoi prenotare un’auto tramite un’app, senza doverne possedere una personalmente. Dopo la registrazione con la tua patente, vedi quali auto condivise sono disponibili nelle vicinanze. Scegli un’auto e la prenoti per un determinato periodo. Con lo smartphone puoi aprire e chiudere l’auto. Dopo l’uso, la riporti nel parcheggio o nella zona indicata.
Si paga per il tempo prenotato e per i chilometri percorsi. Carica, assicurazione, manutenzione e assistenza stradale sono inclusi. In caso di danni può essere applicato un costo a carico del cliente. Per maggiori informazioni visitate il sito web di MyWheels.
Quanto costa MyWheels?
MyWheels offre tre tipi di abbonamenti. L’abbonamento gratuito Start è pensato per un uso occasionale. Chi viaggia più spesso può ottenere sconti sui costi di noleggio con gli abbonamenti Plus o Pro.
Abbonamenti
Costo mensile
A partire da per ora
A partire da per km
Start
Gratuito
€ 4,29
€ 0,44
Plus
€ 10
€ 3,86
€ 0,39
Pro
€ 25
€ 3,22
€ 0,33
Prezzi a partire dalla classe di auto più economica. Con l’abbonamento Start viene aggiunto un costo di € 1,50 per ogni noleggio.
Con Plus si ottiene uno sconto del 10 percento sul prezzo del viaggio, mentre con Pro lo sconto è del 25 percento. Entrambi gli abbonamenti a pagamento possono essere rescissi mensilmente e non prevedono un costo iniziale. Le auto più grandi costano di più. I tariffi attuali variano in base alla classe dell’auto e sono visibili in anticipo nell’app. I nuovi utenti possono attualmente accedere a Pro per tre mesi gratuitamente.
Il fatto che un’auto condivisa sia più economica di un’auto propria dipende soprattutto dall’uso. Chi guida solo occasionalmente risparmia sui costi fissi come ammortamento, assicurazione e manutenzione. In caso di uso frequente o prenotazioni lunghe, i costi orari e per chilometro possono invece aumentare notevolmente.
Le auto elettriche condivise forniscono anche energia in ritorno
MyWheels punta inoltre al caricamento bidirezionale. In collaborazione con We Drive Solar e Renault Group, a Utrecht ed Eindhoven sono già in uso 350 auto elettriche condivisibili adatte alla tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G). Grazie a questa tecnologia, le auto possono riconsegnare energia alla rete elettrica tramite colonne di carica appropriate.
Questo avviene quando le auto sono parcheggiate e la batteria contiene energia sufficiente. L’energia restituita può aiutare a gestire i picchi nella domanda di elettricità. Con l’aumento del numero di Renault 4, MyWheels si prepara a una ulteriore crescita di questa flotta V2G. Non è ancora stato annunciato quanti dei 300 nuovi veicoli siano effettivamente in grado di caricarsi in modo bidirezionale.
Il noleggio di auto cresce, ma non sostituisce ogni auto privata
La continua elettrificazione di MyWheels rientra in una tendenza più ampia secondo cui, soprattutto nelle aree urbane, sempre più automobilisti scelgono il noleggio a lungo termine di auto. Un’auto condivisa può risultare interessante per chi non ha bisogno di un’auto ogni giorno o non dispone a casa di possibilità di ricarica elettrica.
Allo stesso tempo, il noleggio a lungo termine presenta delle limitazioni: la disponibilità varia a seconda della località, l’auto deve solitamente essere restituita nel parcheggio di partenza e, durante una prenotazione, vengono addebitati costi legati al tempo di utilizzo. Per chi guida quotidianamente, un’auto propria o in noleggio rimane spesso la soluzione più pratica.
Con l’arrivo di 450 nuove auto elettriche, l’offerta di MyWheels diventerà comunque più ampia e variegata. Inoltre, l’ulteriore espansione della ricarica bidirezionale potrebbe aumentare l’importanza delle auto elettriche condivise per il sistema energetico.
Testo: Marc Verweij