La MVG sta testando midibus elettrici sulle linee di servizio

Foto: MVG

La Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) sta testando nuove soluzioni per il servizio di autobus. Al fine di adeguare la rete di trasporto in base alla domanda, l’MVG intende sperimentare l’utilizzo di veicoli più piccoli.

A questo scopo, nelle prossime settimane l’MVG farà circolare due midibus elettrici sulle linee per raccogliere informazioni sull’uso pratico. In particolare verranno utilizzati il Solaris Urbino 9 LE electric e il Wrightbus WB9 9M BUS EU. Il Solaris dispone di una capacità di accumulo fino a 350 kWh; il produttore non fornisce invece dati precisi sull’autonomia. Il Wrightbus dovrebbe raggiungere fino a 300 chilometri per carica, con una capacità di accumulo di 282 kWh.

I veicoli di questa categoria hanno solitamente una lunghezza compresa tra 8 e 10 metri e possono trasportare da 50 a 60 passeggeri. Sono particolarmente adatti per servire aree residenziali dove le condizioni stradali sono ristrette e la domanda di passeggeri non giustifica l’uso di autobus di grandi dimensioni.

A partire da agosto, entrambi i veicoli saranno impiegati in modo parallelo per l’intera giornata sulla linea 135, per poi essere sostituiti dal Wrightbus WB9 9M BUS EU.

Nel frattempo, la MVG, insieme a MAN e al partner tecnologico Adastec, sta preparando l’uso di un autobus elettrico automatizzato nell’ambito del progetto di ricerca Minga.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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