I motori V8 e V12 rimarranno presenti in Aston Martin fino al 2035.
Il marchio britannico ha un piano per mantenere questi motori in conformità con le norme sulle emissioni e non punta ai modelli ibridi plug-in.
Mentre ha posticipato il lancio del suo primo modello 100% elettrico alla prossima decade, Aston Martin si è impegnata in qualcosa che pochi marchi osano fare: mantenere i motori V8 e V12 nella gamma fino al 2035… e forse anche oltre.
La promessa è stata fatta da Adrian Hallmark, amministratore delegato di Aston Martin, il quale in un’intervista ad Autocar ha affermato che il marchio non abbandonerà queste motorizzazioni.
Ibridi sì, ma non plug-in
Secondo il responsabile, “abbiamo bisogno soltanto che i veicoli elettrici rispettino i requisiti legislativi in determinati mercati poco prima del 2035”, data entro cui la legislazione attuale del Regno Unito e dell’Unione Europea stabilisce che tutti i veicoli nuovi venduti devono avere zero emissioni.
Fino ad allora, Hallmark non ha lasciato spazio a dubbi: “ci baseremo prevalentemente su motori a combustione”. Per rendere ciò possibile, il CEO di Aston Martin assicura che il marchio ha un piano per mantenere i motori V12 e V8 “attivi e in conformità fino alla fine di quel periodo”.
E, secondo quanto riportato, passerà attraverso la tecnologia ibrida, ma “probabilmente non di tipo plug-in, perché non ne abbiamo bisogno; non abbiamo bisogno delle penalità di 200 kg”, ha affermato il responsabile. Una dichiarazione che, curiosamente, contrasta con la meccanica del Valhalla: il primo Aston Martin ad adottare una tecnologia ibrida plug-in.
E visto che parliamo di questo modello, Hallmark ha lasciato un indizio su ciò che possiamo aspettarci nel corso della sua produzione, in particolare “alcune edizioni speciali ed esclusive in piccole quantità” e una variante con “un tetto diverso”, di cui abbiamo parlato di recente:
