Momenta sviluppa sistemi di assistenza per Peugeot e Jeep
Momenta, insieme a Dongfeng Stellantis Automotive Technology, svilupperà nuovi sistemi di assistenza al conducente per i futuri modelli Peugeot e Jeep. I sistemi, basati sul modello globale R7 di Momenta, dovrebbero essere introdotti a partire dal 2027 in diverse nuove linee di veicoli elettrificati anche in Europa.
Momenta e DSAT durante la firma dell’accordo a Shanghai.
Immagine: Momenta
Il fornitore cinese per la guida autonoma ha stretto una partnership strategica globale con Dongfeng Stellantis Automotive Technology (Wuhan), abbreviata in DSAT. L’accordo è stato firmato di recente a Shanghai dai rappresentanti di Momenta.
DSAT è stata fondata da Dongfeng Motor, Stellantis e altri partner. Nel quadro di questa collaborazione, Momenta dovrà contribuire alla definizione dei prodotti e allo sviluppo congiunto di nuovi modelli Peugeot e Jeep. I sistemi di assistenza alla guida dovranno essere adattati alle caratteristiche specifiche di ciascuna marca. A tal fine, i partner intendono unire le proprie competenze nello sviluppo dei veicoli e nell’ottimizzazione delle sospensioni. In particolare, si tratta di regolare la direzionalità, i freni e le reazioni del motore. Per Jeep, i sistemi dovranno essere maggiormente orientati alle caratteristiche off-road della marca, mentre per Peugeot all’agilità di guida.
Secondo quanto comunicato da Momenta, a partire dal 2027 dovrebbero arrivare sul mercato diversi nuovi modelli DSAT elettrificati basati sul modello globale di Momenta. Sono previsti sia veicoli a batteria che ibridi plug-in. Queste serie dovrebbero essere offerte in Cina, Europa e altri mercati.
Momenta si espande in Europa con Peugeot e Jeep
La collaborazione non si limita ai tradizionali sistemi di assistenza alla guida. Entrambe le aziende intendono inoltre sviluppare e utilizzare tecnologie per la guida autonoma, inclusa esplicitamente quella di livello 3.
Dai dati forniti al momento non risulta chiaramente quali modelli saranno esattamente dotati dei nuovi sistemi e in quali mercati dovrebbero essere offerte le funzionalità di livello 3. Momenta non ha ancora fornito nemmeno dettagli tecnici riguardo alle funzionalità del modello mondiale R7 presente nei veicoli Peugeot e Jeep. È certo che, per Momenta, questa partnership rappresenta un ulteriore passo nell’espansione al di fuori della Cina: l’azienda potrà così introdurre il proprio software nei veicoli di marchi affermati con reti di distribuzione globali.
Momenta collabora già con diversi produttori europei. Mercedes-Benz utilizza la tecnologia di questa azienda cinese nel modello elettrico CLA in Cina, mentre Audi e BMW collaborano con Momenta per sistemi di assistenza alla guida destinati al mercato cinese. La collaborazione con Peugeot e Jeep va ora oltre: i sistemi dovranno essere impiegati fin dall’inizio anche in Europa e in altri mercati internazionali.
Nel frattempo cresce anche l’attività di produzione in serie. Secondo un rapporto intermedio, nel primo semestre del 2026 le soluzioni di Momenta sono state installate in circa 321.000 veicoli aggiuntivi, con un aumento del 83,7 percento rispetto all’anno precedente. Entro la fine di giugno, il numero totale di installazioni ha raggiunto oltre un milione di veicoli e 105 modelli in serie. Secondo le stesse dichiarazioni di Momenta, l’azienda collabora attualmente con 26 produttori automobilistici.