Mitsubishi lancerà l’ASX VR-e in Australia e Nuova Zelanda
Mitsubishi ha presentato un nuovo veicolo elettrico compatto chiamato ASX VR-e per l’Australia e la Nuova Zelanda. Foxtron, la filiale automobilistica di Foxconn produttrice di iPhone, ha sviluppato questo nuovo veicolo elettrico nell’ambito di un accordo con il marchio giapponese annunciato congiuntamente a maggio 2025.
L’ASX VR-e è un modello ribattezzato, ma a differenza degli altri recenti veicoli elettrici di Mitsubishi, come l’Eclipse Cross completamente nuovo rivolto al mercato europeo o l’Eclipse Sportback completamente nuovo per il Nord America, non si basa su modelli Renault o Nissan. Mitsubishi lo ha derivato dal primo modello sviluppato internamente da Foxtron, il Bria.
Anche se Mitsubishi non ha rivelato i dettagli tecnici dell’ASX VR-e, si può prevedere che gran parte di tali caratteristiche rispecchierà quelle dell’EV taiwanese. Il nuovo veicolo elettrico dovrebbe avere una lunghezza di 4,3 metri, una larghezza di 1,9 metri e un’altezza di 1,5 metri, con una distanza tra assi di 2,8 metri. Potrebbe offrire uno spazio per i bagagli di 320-1.043 litri nell’abitacolo e disporre di un vano bagagli anteriore da 52 litri.
Foxtron ha affidato la progettazione del suo nuovo EV compatto allo studio di design italiano Pininfarina, e Mitsubishi ne ha mantenuto quasi interamente il lavoro, conferendo all’ASX VR-e un aspetto esterno elegante e audace. Oltre ai cambiamenti evidenti nel branding, l’azienda ha sostituito gli indicatori di direzione a forma di pixel presenti accanto alle luci di crociera e di bassa intensità con nuovi indicatori composti da quattro barre orizzontali.
Su i lati, Mitsubishi ha introdotto design unici per le ruote da 20 pollici e per la decorazione sul pilastro C. Sul retro, l’azienda ha sostituito il motivo a pixel presente nelle luci di combinazione con quattro barre orizzontali. Ha inoltre mantenuto l’interior design minimalista, distinguendo la propria versione soltanto con decorazioni in legno di colore nero sul cruscotto e cuciture blu nei rivestimenti dei sedili.
Mitsubishi intende offrire l’ASX VR-e in Australia nelle versioni LS, Aspire, Exceed e GSR. Per la Nuova Zelanda ha confermato una gamma leggermente diversa, composta dalle versioni LS, XLS, Exceed e GSR. L’azienda potrebbe utilizzare gli stessi motori e i pacchi batteria del modello taiwanese in entrambi i mercati. Nelle versioni standard è probabile che venga impiegato un motore montato posteriormente in grado di erogare 171 kW e 350 Nm di coppia, abbinato a un pacco batteria LFP da 57,7 kWh. Questa configurazione dovrebbe permettere all’auto di raggiungere i 100 km/h in 6,8 secondi, di arrivare a una velocità massima di 180 km/h e di percorrere 516 chilometri con una carica completa, secondo i criteri NEDC.
Nella versione GSR ad alte prestazioni, Mitsubishi probabilmente utilizzerà una combinazione di un motore principale montato sul retro e un secondo motore che aziona le ruote anteriori quando la situazione di guida richiede più potenza o trazione. I due motori dovrebbero generare una potenza totale di 299 kW e un coppia del sistema di 700 Nm, riducendo il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h a 3,9 secondi. Tuttavia, la velocità massima potrebbe rimanere limitata elettronicamente a 180 km/h. Il pacco batterie sarà probabilmente lo stesso modello LFP da 57,7 kWh, che garantisce un’autonomia NEDC di 466 km.
Mitsubishi è improbabile che lanci l’ASX VR-e in Europa o in qualsiasi altra regione, almeno non nel breve futuro. Secondo il memorandum d’intesa firmato lo scorso anno con Foxconn, intende commercializzare quest’auto solo nella regione dell’Oceania. L’azienda ne procurerà la produzione presso lo stabilimento di Yulon Motor a Miaoli, a Taiwan.