Mitsubishi Eclipse Cross: il cugino del Renault Scénic elettrico si dota di una nuova batteria più economica
Mitsubishi amplia la gamma del suo Eclipse Cross elettrico. Ora è disponibile una piccola batteria LFP da 67 kWh che garantisce un’autonomia di 472 km, mentre quella più grande passa a 89 kWh e offre ora un’autonomia fino a 650 km secondo lo standard WLTP.
L’Eclipse Cross elettrico, in vendita da poco in Europa, sta già vedendo aggiornamenti nella sua offerta. Mitsubishi intende soddisfare un maggior numero di esigenze grazie a due capacità della batteria nettamente diverse. Le nuove versioni saranno disponibili a novembre 2026.
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Una piccola batteria LFP nel catalogo
La principale novità è l’arrivo di una batteria al litio-ferro-fosfato (LFP) da 67 kWh. Si tratta di una tecnologia generalmente meno costosa rispetto alle celle NMC, che dovrebbe permettere a Mitsubishi di offrire una versione più accessibile del suo SUV elettrico. Secondo il ciclo WLTP, questa versione garantisce un’autonomia fino a 472 km.
Per quanto riguarda la ricarica rapida, questo pacchetto accetta fino a 165 kW in corrente continua (DC). Mitsubishi indica circa 24 minuti per passare dal 15% al 80% di carica. La ricarica in corrente alternata avviene a 11 o 22 kW. Nonostante questa batteria più piccola, la potenza del motore rimane invariata: l’Eclipse Cross mantiene comunque una potenza di 220 CV.
La grande batteria sale a 89 kWh
Mitsubishi ne approfitta anche per rivisitare (leggermente) la versione destinata ai lunghi viaggi. La vecchia batteria NMC da 87 kWh viene sostituita con un’altra da 89 kWh. In questa configurazione, l’autonomia aumenta da 635 a 650 km secondo lo standard WLTP. Probabilmente non sarà questo piccolo miglioramento a fare la differenza sul mercato, ma perché no.
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Anche per quanto riguarda la ricarica si registrano miglioramenti. Se la potenza massima (DC) rimane sempre di 150 kW, il caricamento dal 15 al 80% avviene ora in 28 minuti (rispetto a 35 minuti con il vecchio pacchetto). È un miglioramento, ma non è ancora al livello dei modelli di punta.
Inoltre, l’Eclipse Cross rimane strettamente legato al Renault Scénic E-Tech. Il SUV giapponese si basa sulla stessa piattaforma tecnologica e proviene anch’esso dalla fabbrica di Douai.
Quali sono i prezzi?
Questa nuova offerta di batterie gli permette soprattutto di differenziarsi meglio grazie al proprio posizionamento di prezzo. Bisogna contare 41.390 € per la versione con batteria ridotta e 44.990 € per quella con autonomia di 650 km. Attualmente Mitsubishi offre addirittura uno sconto di 6.600 € su entrambi i modelli. Se si aggiunge la Prime Coup de Pouce di 4.800 €, l’Eclipse Cross elettrico parte addirittura a 29.990 €.