Molto meglio: le vecchie auto elettriche hanno maggiori probabilità di superare il controllo tecnico rispetto alle auto a benzina equivalenti

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Una nuova analisi rivela che, con l’aumentare dell’età e del chilometraggio, le auto elettriche si dimostrano più resistenti rispetto ai modelli a combustione interna

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George East

24 settembre 2026 · 3 minuti di lettura

Secondo una nuova analisi pubblicata dall’British Vehicle Rental and Leasing Association (BVRLA), le auto elettriche con un alto chilometraggio hanno minori probabilità di fallire il controllo tecnico rispetto a modelli equivalenti a benzina.

Secondo una ricerca condotta per conto della BVRLA da New AutoMotive, le auto elettriche con un chilometraggio compreso tra 90.000 e 120.000 miglia hanno il 25% in meno di probabilità di fallire il controllo tecnico rispetto alle auto a benzina con età e chilometraggio equivalenti.

Tuttavia, a quota 60.000 miglia, il vantaggio passa al sistema di propulsione elettrica. Il tasso di guasti delle auto elettriche si stabilizza intorno al 16%, mentre per le auto a benzina e diesel i numeri continuano ad aumentare.

Le auto elettriche con un’età compresa tra i tre e gli otto anni e una percorrenza di 90.000-120.000 miglia presentano un tasso di guasti durante i controlli MOT del 16,1%, mentre le auto a benzina registrano il 22,1%. Per quanto riguarda le auto con oltre 120.000 miglia, il tasso di guasti delle auto elettriche scende nuovamente al 16%, mentre quello delle auto a benzina sale di nuovo al 23,5%.

Inoltre, lo studio ha rilevato che i veicoli elettrici più vecchi, come la prima generazione di Nissan Leaf, BMW i3 e le prime versioni di Tesla Model 3 e Model Y, non scompaiono dalle strade del Regno Unito con la stessa rapidità dei modelli a benzina: entro 30 mesi dal precedente controllo tecnico, il 94,6% dei veicoli elettrici vecchi di oltre un decennio torna per essere controllato, rispetto all’88,1% delle auto a benzina.

Gli veicoli elettrici percorrono una media annuale di chilometri più elevata fino al primo controllo tecnico, che avviene tre anni dopo la registrazione. Durante questo periodo di 36 mesi, il chilometraggio medio di un veicolo elettrico è di 27.072 miglia, rispetto a 20.499 miglia per le auto a benzina. Ciò è dovuto in gran parte al fatto che molti veicoli elettrici vengono noleggiati, sia come auto aziendali che per servizi di noleggio privato.

Tuttavia, già prima che i veicoli elettrici diventassero diffusi all’inizio degli anni 2020, i dati della BVRLA indicavano che le auto elettriche con 12 anni di vita percorrevano in media 4.920 miglia all’anno, contro le 4.110 delle auto a benzina omonime.

Sulla base degli ultimi risultati, Ben Nelmes, amministratore delegato di New AutoMotive, ha dichiarato: “Si tratta di prove concrete per chi sta valutando l’acquisto di un veicolo elettrico usato. Un alto chilometraggio non rappresenta necessariamente uno stato di conservazione scadente, come tradizionalmente si pensava.”

“I dati indicano che la semplicità meccanica di un sistema di trazione elettrico inizia a diventare sempre più preziosa man mano che le auto accumulano chilometri. Ciò che è importante in questo studio è il fatto che possiamo separare l’età dall’effettivo chilometraggio percorso. Osservare soltanto i numeri di controllo riportati sulle auto dà un’immagine fuorviante, poiché le auto elettriche in Gran Bretagna sono molto più giovani rispetto alla flotta a benzina e diesel; inoltre, confrontare le auto soltanto in base all’età trascura il fatto che le vetture elettriche hanno solitamente percorso chilometri notevolmente maggiori.”

I motivi per cui le auto elettriche sono in generale più affidabili rispetto alle auto a motore a combustione interna sono la minore quantità di componenti meccanici in movimento, l’assenza di fluidi da sostituire e una minore sollecitazione meccanica sui componenti stessi.

Nel corso degli ultimi 18 mesi, il team di EV Powered ha redatto una guida d’acquisto mensile dedicata alle auto elettriche usate più popolari in vendita nel Regno Unito, che tratta modelli che vanno dalla Renault Zoe allo Škoda Enyaq.