Mille euro per distruggere un’auto antica? L’ACAP ritiene che non sia sufficiente.

Il segretario generale dell’ACAP sostiene un incentivo per un rottamaggio più elevato e teme che i nuovi sussidi per le auto elettriche abbiano un impatto limitato.

© André Mendes / Razão Automóvel

Il Governo ha annunciato che il nuovo programma di incentivi per l’acquisto di auto elettriche per famiglie in condizioni di difficoltà, fino a 15 mila euro, prevederà un aumento di 1000 euro per chi consegna un’auto a motore a combustione interna da rottamare.

La misura è ben accolta dall’Associazione Automobilistica del Portogallo (ACAP), soprattutto perché elimina l’obbligo di rottamare un’auto per poter beneficiare dell’incentivo principale. Tuttavia, l’importo annunciato è lontano dal convincere l’associazione.

Nelle dichiarazioni esclusive rilasciate a Razão Automóvel, Helder Pedro, segretario generale dell’ACAP, ha sostenuto che il Governo dovrebbe concedere un aumento più significativo per incentivare davvero gli automobilisti a disfarsi dei loro veicoli più vecchi.

Nel 2009 l’incentivo per la demolizione era maggiore

Interrogato sul valore annunciato dal Governo, Helder Pedro ha ricordato che il Portogallo aveva già avuto programmi di incentivo alla demolizione con contributi superiori.

“Nel 2009 avevamo già un programma di incentivo alla demolizione del valore di 1250 euro”, ha affermato, sostenendo che, 17 anni dopo, “il valore potrebbe essere effettivamente più alto” altrimenti le persone non vedrebbero un incentivo sufficiente nel consegnare veicoli più vecchi.

Tuttavia, Helder Pedro considera positiva la decisione di separare l’incentivo all’acquisto di un veicolo elettrico dall’obbligo di consegnare un’auto per la demolizione.

Secondo l’ACAP, questa dovrebbe rimanere un’opzione per gli acquirenti, accompagnata da un vantaggio finanziario sufficientemente allettante da contribuire alla rinnovazione del parco automobilistico portoghese.

ACAP chiede incentivi più ampi

Tuttavia, l’importo dell’incentivo per la demolizione non è l’unica critica dell’ACAP alle misure annunciate dal Governo.

Helder Pedro ritiene che gli incentivi siano ancora troppo limitati per numero di beneficiari e sostiene che il Governo dovrebbe puntare su un programma più completo, in grado di sostenere la sostituzione di un numero maggiore di veicoli vecchi.

Nelle dichiarazioni rilasciate a Razão Automóvel, facendo riferimento al sostegno per l’acquisto di nuovi veicoli leggeri a guida elettrica al 100%, che nel 2026 ammontava a 4000 euro distribuiti tra soli 1375 incentivi, il segretario generale dell’ACAP ha persino affermato: “Quel numero, esaurito in cinque minuti, dovrebbe essere di 10.000, 15.000 o 20.000 auto”.

L’associazione ritiene che, senza una maggiore estensione, gli incentivi avranno un impatto limitato e, di conseguenza, scarsa capacità di contribuire alla rinnovazione del parco circolante: “È positivo che esistano. Ma sono soltanto rimedi temporanei”, ha confessato Helder Pedro.

Anche i veicoli commerciali elettrici dovrebbero ricevere sostegno

Un’altra delle modifiche proposte dall’ACAP riguarda l’ampliamento della gamma di veicoli idonei a beneficiare degli incentivi.

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Interrogato da Razão Automóvel sulla possibilità che questo programma includa automobili usate, Helder Pedro ha suggerito che i sostegni dovrebbero riguardare, almeno, i veicoli elettrici per uso servizio o dimostrativo disponibili nei concessionari.

“Potrebbe essere applicato ai propri veicoli elettrici per dimostrazione, che esistono nei concessionari, ad esempio. È un’opzione altrettanto valida”, ha affermato il segretario generale dell’ACAP.