MIIT ottobre 2026 – i nuovi veicoli elettrici provenienti dalla Cina

L’elenco MIIT di ottobre 2026 è disponibile! L’offerta di veicoli elettrici in Cina continua a crescere. Grazie all’elenco pubblicato dal MIIT, l’ente governativo cinese, sappiamo già quali automobili elettriche arriveranno presto sul mercato. Oggi l’elenco MIIT di settembre con Aiva, Beijing Trucks, BYD, Epicland, SAIC e Volkswagen.

Cos’è l’elenco MIIT?

Ogni mese il Ministero cinese dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione (MIIT) pubblica un elenco dei nuovi veicoli approvati per la produzione. Si tratta di un residuo dell’antica economia pianificata. I produttori automobilistici in Cina devono richiedere l’approvazione per ogni nuovo modello e persino per le versioni aggiornate dei modelli esistenti. Da anni le aziende automobilistiche cercano di modificare l’elenco del MIIT, poiché i nuovi modelli diventano noti molto prima del loro lancio ufficiale, ma finora l’elenco continua ad esistere. Ecco gli ultimi veicoli elettrici approvati dal MIIT a ottobre:

Aiva ME7: una sorta di Porsche (1)

Aiva è un nuovo marchio cinese. Il nome significa “Artificial Intelligence Voyage Ahead”. Lo slogan è “Live Alive”. Il proprietario di Aiva è Saidu Technology e i maggiori azionisti sono Seres, CATL e fondi di investimento statali locali di Chongqing.

L’Aiva ME7 presentata al MIIT di ottobre è la prima vettura del marchio. Si tratta di un SUV-coupé sportivo che da davanti assomiglia molto a una Porsche e da dietro a una Lotus. Il risultato estetico è piuttosto interessante: carrozzeria bassa e compatta, con cerchi robusti e i necessari spoiler. Le dimensioni sono 4999/1999/1626, con un passo di 3050 mm. La versione a trazione posteriore dispone di 270 kW, mentre quella a trazione integrale ne ha 420 kW. Aiva dichiara per entrambe una velocità massima di 255 km/h. La batteria LFP proviene naturalmente da CATL. Il lancio in Cina è previsto per la fine di novembre.

Beijing Trucks Lanmeng 7: camion con 780 kW

Beijing Trucks è una joint venture tra BAIC e l’azienda statale locale Changzhou Kunfang Construction Development Corporation, che investe anche in ferrovie e immobiliare. Beijing Heavy Truck offre una vasta gamma di modelli di camion a diesel ed elettrici.

Il Beijing Trucks Lanmeng 7 è un nuovo trattore 6×4 con cabina alta. Su ciascun asse posteriore è presente un motore elettrico da 390 kW, per un totale di 780 kW, quasi quanto quello della Tesla Semi. La velocità massima è di 210 km/h. La batteria CATL LFP si trova tra l’asse anteriore e quelli posteriori. Secondo i dati di MIIT ottobre, le dimensioni sono 7180/2550/3990, la lunghezza è di 3450 e il carico massimo trainabile è di 39.770 kg. Il nuovo Lanmeng 7 arriverà sul mercato cinese ancora quest’anno.

BYD Han: l’originale rinnovato

La settimana scorsa BYD ha lanciato la nuova Da Han, dopo che lo scorso anno era già stata presentata la Han L. Ora è il momento della seconda generazione dell’originale BYD Han, debuttata nel 2023. Così come spesso accade, BYD ha trasformato un nome di modello in un’intera serie di modelli.

Tuttavia è anche confuso, poiché il nuovo Han ha le dimensioni 5156/1969/1507, 3030. È più piccolo del Da Han, ma più grande del Han L, che in realtà si trova al di sopra del Han nella gamma. Probabilmente uscirà presto anche un nuovo Han L. Secondo i dati di MIIT di ottobre ci saranno tre varianti: EV RWD con 245 kW (240 km/h), EV AWD con 520 kW (270 km/h) e un PHEV RWD con 115 kW di motore turbo da 1,5 litri + motore elettrico da 200 kW (200 km/h). Il nuovo Han utilizza la tecnologia di ricarica rapida Flash Charging di BYD e batterie Gen 2 BYD Blade LFP.

Epicland X9 EV: ora anche in versione elettrica

Epicland è un nuovo marchio cinese di Dongfeng e Huawei, fondato nel 2025, ma non fa parte della serie HIMA. L’SUV a sei posti Epicland X9 è il primo modello di Epicland. La versione EREV è stata lanciata all’inizio di questo mese. In MIIT di ottobre sono riportati i dati della versione EV, che arriverà sul mercato alla fine di quest’anno.

Il design dell’Epicland X9 EV rimane invariato rispetto all’EREV: un tipico SUV di lusso cinese con un design moderno ma piuttosto convenzionale. La versione RWD dispone di 300 kW, mentre quella AWD ne ha 450 kW. La velocità massima è limitata a 200 chilometri orari.

SAIC Z9: una sorta di Porsche (2)

SAIC è un marchio appartenente a HIMA, che a sua volta fa parte di Huawei. Il produttore del SAIC è SAIC Motor. Il marchio è stato fondato nel 2025 e vende tre modelli: il SAIC H5, il SAIC Z7 e il Z7T. Quest’ultimi due hanno ricevuto molte critiche per il loro design simile a quello della Porsche. Il nuovo SAIC Z9 non porrerà fine a questa situazione, poiché ancora una volta SAIC ha preso spunto dai modelli tedeschi.

La SAIC Z9 utilizza motori elettrici Huawei DriveOne e il sistema ADAS Huawei ADS. La versione RWD eroga 280 kW mentre quella AWD ne eroga 455. La velocità massima limitata è di 210 chilometri orari. Secondo il MIIT di ottobre, le batterie NMC provengono da CATL. Le batterie NMC sono attualmente piuttosto rare in Cina, soprattutto per automobili di questo segmento. La SAIC Z9 dovrebbe essere pronta entro dicembre.

VW ID.Aura 5L: un’altra berlina noiosa

Volkswagen lancia sul mercato cinese un’auto dopo l’altra: modelli elettrici, ibridi, plug-in ibridi, range-extender e persino nuovi modelli a benzina. Il ritmo è abbastanza elevato, ma il reparto design non sembra riuscire a tenere il passo, poiché la nuova Volkswagen ID.Aura 5L è davvero molto noiosa da vedere. L’unico dettaglio interessante sono gli specchietti aerodinamici. Per il resto, sembra che lo sterzo abbia una forma piuttosto quadrata.

Dal rapporto di ottobre del MIIT emerge un formato 4883/1881/1506 con una distanza tra assi di 2820 mm. L’ID.Aura 5L si basa sulla Compact Main Platform utilizzata da tutte le joint venture di VW. La versione a trazione posteriore ha una potenza di 155 kW, mentre quella a trazione integrale ne ha esattamente il doppio, ovvero 310 kW. La velocità massima è limitata a 175 km/h. La batteria LFP proviene da CATL-FAW e il produttore è FAW-Volkswagen. La Volkswagen ID.Aura 5L arriverà sul mercato cinese all’inizio del 2027.

Questi erano i nuovi veicoli elettrici presentati nel rapporto di ottobre del MIIT. Il mese prossimo ci saranno ulteriori nuove auto elettriche provenienti dalla Cina nel rapporto di novembre del MIIT!