Miele ordina 840 veicoli elettrici da Volkswagen Nutzfahrzeuge.
Miele intende ampliare il proprio parco veicoli per il servizio in Europa con 840 veicoli elettrici a batteria prodotti da Volkswagen Nutzfahrzeuge. 440 veicoli saranno impiegati in Germania.
Nel settore del servizio professionale, Miele raggiunge un tasso di veicoli elettrici di quasi il 100 percento.
Immagine: Miele
I veicoli sono destinati all’uso presso clienti domestici e commerciali in Europa. La base per questa scelta è stata una gara d’appalto europea indetta da Miele per gli anni 2026 e 2027. Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) ha infine ottenuto l’appalto. I veicoli sono inoltre dotati di attrezzature fornite da Sortimo per strumenti e ricambi.
Quasi la metà dei 840 veicoli elettrici in totale è destinata alla Germania: qui saranno impiegati 440 veicoli. Miele è particolarmente avanti nella transizione nel servizio di assistenza per clienti professionali, dove quasi tutti i circa 420 dipendenti dovranno utilizzare in futuro veicoli elettrici a batteria. Miele parla di una percentuale di veicoli elettrici di quasi il 100 percento.
30 percento di veicoli elettrici nel servizio di assistenza per clienti domestici di Miele
La percentuale è notevolmente più bassa nel servizio di assistenza per clienti domestici. Secondo l’azienda, attualmente circa il 30 percento dei veicoli utilizzati in questo ambito è completamente elettrico. Con il continuo rinnovo della flotta, si prevede che questa percentuale aumenti. Miele non indica un valore target né una data per una piena elettrificazione.
La collaborazione tra Miele e Volkswagen Nutzfahrzeuge risale a diversi anni fa. Al lancio sul mercato dell’ID. Buzz Cargo, nel 2022, Miele ha messo a disposizione cinque veicoli nei centri di assistenza clienti in Germania, Austria, Regno Unito, Norvegia e Spagna. Già allora i veicoli erano dotati di un allestimento interno personalizzato per l’assistenza clienti, con materiali, ricambi e strumenti appositi.
Da questa iniziativa è nata ormai una ristrutturazione della flotta su scala molto più ampia. Secondo Miele, nelle specifiche per la nuova gara d’appalto sono state prese in considerazione esperienze riguardanti autonomia, tempi di carica, consumo energetico e praticità d’uso, nonché i feedback dei tecnici di assistenza.
Oltre al motore elettrico, anche la configurazione interna del veicolo svolge un ruolo importante. Miele e VWN fanno riferimento all’equipaggiamento leggero Sortimo, progettato per limitare l’aumento di peso del veicolo e di conseguenza ridurre il consumo energetico. Tuttavia, le aziende non forniscono dati precisi riguardo al possibile risparmio di peso o al consumo dei veicoli. Con questo passaggio, Miele intende ridurre le emissioni dirette di CO₂ del proprio servizio clienti.