Misura 130 metri e pesa 250 tonnellate solo per le batterie: la più grande nave elettrica al mondo naviga già tra Argentina e Uruguay.
31/10/2026 10:00
Aggiornato a
31/10/2026 10:00
Nel mondo attuale, l’elettrificazione va ben oltre automobili e camion, influenzando ogni tipo di trasporto. Per questo motivo, le navi elettriche diventeranno sempre più comuni. Mentre già si sta pianificando una nave per collegare la Spagna con il Marocco, ora la più grande nave elettrica al mondo è finalmente entrata in servizio, collegando l’Argentina con l’Uruguay.
Si tratta di un traghetto elettrico, simile a quelli già in funzione in Danimarca; ma grazie ai suoi 130 metri di lunghezza, è anche la nave elettrica più grande del mondo. Le sue capacità sono all’altezza del suo titolo: dispone infatti di batterie da 40.000 kWh, 80.000 volte quelle di un’automobile elettrica standard, e pesano 250 tonnellate. Vengono azionate da fino a otto enormi motori elettrici e può trasportare 2.100 passeggeri e 225 automobili ad ogni viaggio.
Questa nave è il più grande veicolo elettrico al mondo e si ricarica in 90 minuti
La notizia è che questa nave elettrica, oggetto di attenzione mediatica dal 2023, è appena entrata in servizio per percorrere la rotta fluviale lungo il Río de la Plata tra Buenos Aires, in Argentina, e Colonia de Sacramento, in Uruguay.
Il più grande veicolo elettrico al mondo è anche il più grande imbarcazione elettrica del mondo, grazie ai suoi 130 metri di lunghezza, completati da 32 metri di larghezza e da un pescaggio di soli 3,5 metri.
Le sue 250 tonnellate di batterie azionano fino a 8 motori elettrici di tipo hydrojet che controllano altrettanti getti d’acqua, permettendole di raggiungere velocità fino a 25 nodi, ovvero 46 km/h. Ma la cosa più interessante è che le sue batterie garantiscono un’autonomia sufficiente per percorrere i circa 60 km che separano l’Argentina dall’Uruguay in meno di un’ora e mezza.
Questa nave elettrica intende effettuare questo tragitto fino a tre volte al giorno, perciò dovrà ricaricarsi dopo ogni viaggio. Lo fa in una stazione di ricarica gigantesca dotata di “prese” da 15.000 kWh, il che richiede tra i 60 e i 90 minuti.
Si chiama China Zorrilla, ma non ha nulla a che fare con la Cina
Una curiosità riguardo al più grande veicolo elettrico al mondo – dotato di batterie il cui volume è quattro volte superiore a quello delle batterie utilizzate in precedenza su navi elettriche o ibride – è che si chiama China Zorrilla, ma non ha assolutamente nulla a che fare con la Cina.
In realtà, la nave è stata costruita dal cantiere navale Incat Tasmania, con sede in Australia; e ha dovuto raggiungere l’Argentina… a bordo di un’altra nave da trasporto, ovviamente a diesel.
Tuttavia, la compagnia che già opera su questa rotta Argentina-Uruguay, Buquebus – che trasporta ogni anno più di 2 milioni di passeggeri su questo percorso – ha battezzato la nave China Zorilla. E no, la nave non ha alcuna origine cinese: il suo nome è un omaggio all’affermata attrice e regista cinematografica uruguaiana Concepción Matilde Zorrilla [1922-2014], soprannominata China Zorilla, che ha lavorato in numerose occasioni in Argentina, oltre che in Francia, Regno Unito e Spagna.