Il Microlino vuole essere ammesso al sistema di contabilizzazione delle emissioni. Una notevole somma di denaro da ottenere e… una mossa interessante.
La Swiss Microlino ha intentato una causa legale contro l’Ufficio federale svizzero per l’energia (Swiss Federal Office of Energy, SFOE), poiché ritiene che i veicoli a quattro ruote dovrebbero essere inclusi nelle normative relative alle emissioni di anidride carbonica. E sebbene tutta la questione si svolga al di fuori dell’Unione Europea, una vittoria ottenuta grazie all’ostinazione del produttore in un contesto europeo potrebbe portare a soluzioni piuttosto sorprendenti in tutto il Vecchio Continente.
Microlino contro SFOE
La conseguenza di questa esclusione ingiusta è una situazione in cui il “Microlino non è riuscito a fare breccia sul mercato”. In pratica: veicoli più grandi e probabilmente più costosi da produrre vengono offerti con condizioni finanziarie vantaggiose, perché il loro acquisto è conveniente per le aziende. I veicoli a quattro ruote sono stati messi da parte: non solo sono costosi – il prezzo del Microlino Lite è di 15.990 franchi, equivalenti a 73.700 zł – ma nessuno vuole correre il rischio di acquistarli su larga scala, dato che non è possibile considerarne le emissioni come quelle di un’auto. Vengono trattati come semplici gadget. Nemmeno il Microlino stesso può ridurre il prezzo grazie ai vantaggi legati agli incentivi per le emissioni, poiché… tali incentivi non esistono per i veicoli a quattro ruote.
Anche se a prima vista la situazione sembra richiedere un sostegno finanziario da parte del governo (ovvero dei contribuenti), nella logica dietro questa proposta c’è del senso. Alcuni veicoli aziendali potrebbero sicuramente essere sostituiti con veicoli a quattro ruote, poiché vengono utilizzati esclusivamente per spostamenti in città o nelle immediate vicinanze dell’azienda. Prima o poi tali veicoli finirebbero comunque in mani private. Inoltre, il successo del Microlino in Svizzera potrebbe incoraggiare il produttore a lottare per i propri diritti a livello dell’Unione Europea. Se tale battaglia dovesse concludersi con una vittoria, nella prossima decade le nostre strade potrebbero essere piene di veicoli elettrici a quattro ruote.
Microlino Spiaggina, edizione estiva del veicolo (c) Microlino
Note della redazione di Elektrowozu: considerando studi secondo cui in un’auto media in città viaggiano circa 1,3 persone, un Microlino per due potrebbe soddisfare le esigenze di probabilmente più della metà dei conducenti.
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