Mercedes introduce MB.Drive Assist Pro in Germania: il livello di assistenza urbana L2 sarà disponibile prima a Stoccarda e Monaco.
Mercedes-Benz ha annunciato l’introduzione del sistema MB.Drive Assist Pro in Germania. Si tratta di un assistente alla guida di livello SAE Level 2 in grado di guidare l’auto anche in città, non solo sull’autostrada. Secondo il produttore, Mercedes è il primo marchio in Germania ad offrire questa funzione, dopo le precedenti implementazioni in Cina e negli Stati Uniti. I clienti con auto compatibili riceveranno un mese di prova gratuito.
Dal CES alle strade tedesche
Il sistema è stato presentato all’inizio del 2026 alla fiera CES di Las Vegas e poco dopo è arrivato sul mercato americano. Ora Mercedes amplia le funzionalità che in Germania erano finora utilizzabili principalmente sulle autostrade. Il MB.Drive Assist Pro è progettato per supportare la guida “da porta a porta”: ingresso nel flusso del traffico, cambio corsia, svolte, frenata e partenza da semafori. Tuttavia, il conducente rimane sempre responsabile del controllo dell’auto e deve essere pronto a prendere il comando. Si tratta comunque di un livello 2, non di guida autonoma, indipendentemente da quanto efficacemente il sistema riesca a svoltare agli incroci.
I primi utenti potranno utilizzare questa funzione ancora alla fine del 2026 nell’ambito di un progetto pilota a Stoccarda e Monaco. Le persone selezionate riceveranno una notifica separata e otterranno un aggiornamento per le loro auto. Mercedes afferma che le esperienze acquisite in questa fase serviranno per perfezionare ulteriormente il sistema.
Gli altri clienti potranno acquistare questa funzione tramite un aggiornamento OTA, a condizione che la loro auto abbia le dovute caratteristiche tecniche. Mercedes non ha fornito un elenco dei modelli. Non ha nemmeno rivelato il prezzo per la Germania. Di riferimento possono servire gli Stati Uniti, dove è prevista una sottoscrizione di 3950 dollari per tre anni (circa 3520 euro). Un mese gratuito in Germania sembra quindi essere un incentivo prima di decidere per una spesa considerevole.
R171 apre la strada a tutta l’Unione
L’omologazione in Germania è stata possibile grazie al nuovo regolamento UN R171, redatto dal gruppo di lavoro UNECE dedicato ai veicoli automatizzati, autonomi e connessi. La normativa stabilisce i requisiti di sicurezza per le auto dotate di sistemi di assistenza al conducente. Secondo Mercedes, lo stesso regolamento permetterà in seguito di introdurre il MB.Drive Assist Pro in tutta l’UE senza necessità di autorizzazioni separate in ciascun paese. Teoricamente ciò apre anche la strada alla Polonia, ma il produttore non ha fornito alcun calendario oltre al pilotaaggio in due città tedesche.
Dal punto di vista hardware, il sistema utilizza 27 sensori: dieci telecamere, cinque radar e dodici sensori a ultrasuoni. I dati vengono elaborati da un computer con una potenza di 254 TOPS, ovvero 254 miliardi di operazioni al secondo. Il software combina il sistema operativo MB.OS con la piattaforma NVIDIA Hyperion, il sistema di sicurezza Halos e il software Alpamayo. In questa configurazione non è presente alcun lidar.
Newsletter LovEV
Vuoi altri contenuti del genere?
Iscriviti — ti invieremo un riepilogo della settimana non appena partirà la newsletter.