La Mercedes VLE con trazione integrale inizia da 78.500 euro.

Mercedes-Benz sta ampliando la sua gamma di veicoli elettrici VLE con una nuova versione a trazione integrale: la VLE 400 4MATIC. I prezzi per le versioni a cinque o sei posti iniziano appena sotto i 80.000 euro in Germania.

Immagine: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz non vuole che il VLE venga considerato un furgone, ma piuttosto una grand limousine elettrica. Ad aprile il produttore ha lanciato inizialmente una versione con un solo motore, la VLE 300. Ora è disponibile una versione a trazione integrale chiamata VLE 400 4MATIC, dotata di una potenza di 310 kW. Il suo sistema di propulsione utilizza la stessa batteria NMC del modello a trazione anteriore, con una capacità utile di 115 kWh, che consente un’autonomia WLTP fino a 654 km per la VLE 400 4MATIC.

I prezzi per la versione a trazione integrale con sei posti iniziano a 78.909 euro in Germania. Il tasso di leasing è di 772,67 euro. Il prezzo di partenza per la variante a cinque posti è di 78.452,04 euro, con un tasso di leasing di 768,19 euro. Tutti i valori sono prezzi lordi. A titolo di confronto: il VLE 300 è ora al prezzo di 70.735 euro.

È evidente che il modello a trazione integrale non presenta differenze nelle capacità di ricarica grazie alla batteria identica, ma piuttosto nel comportamento di guida, nelle prestazioni di accelerazione e nella capacità di traino rispetto alla versione a trazione anteriore precedentemente disponibile. Il veicolo di lusso 4MATIC, grazie al motore elettrico aggiuntivo sull’asse posteriore, ora accelera da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi. Il produttore sottolinea inoltre miglioramenti nella “trazione e nel comportamento dinamico, soprattutto in condizioni stradali e meteorologiche difficili”. (Per vedere come il VLE 300 raggiunge i suoi limiti durante forti accelerazioni, consultate il nostro rapporto di guida.)

Anche la trazione integrale fa una grande differenza in termini di capacità di traino: il più potente VLE è in grado di trascinare fino a 2,5 tonnellate, il che lo rende adatto come veicolo traino per roulotte e altri rimorchi, tra le altre cose. Il peso anteriore rimane invariato a 100 kg. La precedente capacità di traino era di 1,75 tonnellate o 750 kg senza freni. Ecco il confronto tabellare dei due motori ora disponibili:

| | VLE 300 | VLE 400 4MATIC |

| --- | --- | --- |

| Trazione | Anteriore | Integrale |

| Potenza | 203 kW | 310 kW |

| Tempo per raggiungere i 100 km/h | 8,9–9,5 s | 6,5 s |

| Batteria | 115 kWh | 115 kWh |

| Caricamento in corrente continua | 300 kW | 300 kW |

| Caricamento in corrente alternata | 11 o 22 kW | 11 o 22 kW |

| Autonomia | 713 km | 654 km |

| Capacità di traino | fino a 1,75 t | 2,5 t |

| Prezzo lordo | da €70.735 | da €78.452 |

Tutte le versioni della batteria NMC presentano un contenuto energetico utilizzabile di 115 kWh. Mercedes specifica un’autonomia fino a 713 km per il modello a trazione anteriore, mentre la versione a trazione integrale, con un consumo naturalmente più elevato, raggiunge circa 60 km in meno. L’architettura a 800 volt consente sempre una potenza di carica in corrente continua fino a 300 kW. In condizioni ideali, la carica dal 10 al 80% richiede 25 minuti – e sono disponibili abbastanza energie per aggiungere fino a 355 chilometri in soli 15 minuti.

Nel frattempo, Mercedes-Benz ha ampliato la gamma VLE nell’estate, principalmente in termini di equipaggiamenti. Oltre all’equipaggiamento di serie e alla linea di finiture Exclusive già disponibile, il VLE 300 è stato reso disponibile a partire da luglio nelle versioni AMG Line e AMG Line Plus. Inoltre, da allora è possibile ordinare ulteriori opzioni selezionabili liberamente e configurazioni dei sedili.

Immagine: Mercedes-Benz

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Mercedes aggiunge ora un altro pacchetto di equipaggiamenti: il pacchetto Advanced completa le opzioni di configurazione per il VLE, portandone il totale a quattro pacchetti opzionali (Advanced, Advanced Plus, Premium, Premium Plus), e integrando gli equipaggiamenti di serie con, tra le altre cose, ruote in lega nere ad alto spessore opzionali da 19 pollici con design a 5 raggi gemelli e finestrini posteriori oscurati.

Equipaggiamenti aggiuntivi e opzioni di sedili

Dall’estate, Mercedes ha inoltre reso più flessibile la combinazione delle linee di equipaggiamento, dei pacchetti e delle opzioni individuali. Ad esempio, il VLE Exclusive può ora essere abbinato non solo al pacchetto Premium Plus ma anche a quello Premium inferiore. Il pacchetto Premium Plus include, tra le altre cose, un display head-up e lo schermo MBUX Superscreen. Il tetto panoramico Sky View, precedentemente incluso nelle configurazioni di base, è ora selezionabile liberamente.

Inoltre, da luglio Mercedes offre sedili posteriori premium regolabili elettricamente, dotati di braccioli e riscaldamento. Inoltre, il VLE 300 può ora essere ordinato per la prima volta come versione a otto posti. Ciò significa che l’offerta parte ora da cinque posti e arriva fino a otto. All’inizio delle ordinazioni erano disponibili soltanto configurazioni con cinque, sei o sette posti, a seconda dell’equipaggiamento.