Mercedes presenta il SUV AMG GT ad alte prestazioni, con lungo raggio d’azione e prezzo elevato, che arriverà in Australia

Il lussuoso produttore tedesco di automobili Mercedes ha presentato un nuovo SUV elettrico ad alte prestazioni, il Mercedes-AMG GT SUV, disponibile in due varianti di batteria; si prevede che venga messo in vendita in Australia l’anno prossimo.

Domenica Mercedes ha effettivamente annunciato il Mercedes‑AMG GT SUV, sebbene abbia dato poca importanza al fatto che si tratti di un veicolo elettrico, concentrandosi invece sul fatto che sia il primo SUV di dimensioni complete sviluppato internamente nella storia di 59 anni del marchio.

Sarà il secondo modello basato sull’architettura ad alte prestazioni AMG.EA dell’azienda, che combina tre motori a flusso assiale e celle di batteria raffreddate direttamente.

Saranno disponibili tre varianti, tra cui la versione di entry level GT 53, che potrà essere ordinata in Europa questa settimana a partire da 113.050 euro (circa 182.000 dollari australiani). Le altre due varianti, i modelli GT 63 e GT55, arriveranno all’inizio del prossimo anno, con la variante GT 63 prevista in Australia più tardi nello stesso anno.

Saranno disponibili due opzioni di batteria da 800V: batterie da 106 e 128 chilowattora, ispirate alla collaborazione dell’azienda con la sua squadra di Formula 1.

Il GT 53 è disponibile con la batteria da 106 kWh, offre una potenza massima di fino a 400 kW o una potenza continua di 270 kW, nonché un coppia massima di 800 Nm, garantendo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi.

Il GT 55 è disponibile sia con la batteria da 106 che da 128 kWh, e raggiunge una potenza massima di 600 kW o 530 kW in modalità continua, con una coppia massima di 1.860 Nm, permettendo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi.

Il Mercedes‑AMG GT 63 SUV è il modello di punta ed è disponibile anch’esso con entrambe le opzioni di batteria. La potenza massima è di fino a 860 kW o 530 kW in modalità continua, con una coppia massima di 2.000 Nm, e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi.

L’autonomia varia a seconda della variante e dell’opzione di batteria scelta: parte da un massimo di 668 km (WLTP) per il GT 53, oppure da un’autonomia “urbana” stimata in 809 km. Sia il GT 55 che il GT 63 raggiungono un massimo di 585 km con la batteria da 106 kWh o fino a 700 km con quella da 128 kWh; per la guida urbana, invece, sono rispettivamente 680 km e 806 km.

I due modelli di fascia alta hanno dimensioni identiche: 5.084 mm di lunghezza, 2.001 mm di larghezza e 1.656 mm di altezza, ma Mercedes afferma che il GT 53 misura 5.080 mm di lunghezza, 2.001 mm di larghezza e 1.653 mm di altezza. Tutti e tre, però, condividono una lunghezza tra le ruote di 3.040 mm.

Davanti, un display multimediale da 14 pollici è abbinato a un cruscotto da 10,2 pollici, oltre a un display separato da 14 pollici per il passeggero anteriore.

Mercedes afferma che la “cabina di guida orientata al conducente” sia diventata un “centro di comando personalizzabile” grazie alla nuova generazione di MBUX, basata sul Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), che offre un funzionamento “intuitivo ed emotivo” e controlla tutte le funzioni del veicolo. Si dice inoltre che l’Assistente Virtuale MBUX sia in grado di condurre dialoghi complessi e articolati in più fasi.