La Mercedes sta preparando il nuovo AMG C 63. Fine dei quattro cilindri?

Nell’articolo:

Perché Mercedes-AMG abbandona la C 63 a quattro cilindri.

Qual ruolo può svolgere l’AMG C 63 elettrica.

Perché il produttore vuole mantenere i motori a combustione interna e allo stesso tempo sviluppare l’eletromobilità

Mercedes e AMG cercano una seconda opportunità per la C 63

Sembrava che Mercedes-AMG sapesse esattamente come dovesse essere il futuro delle berline sportive. La C 63 è stata dotata di un avanzato sistema ibrido plug-in basato su un motore turbo a quattro cilindri da due litri, con una potenza aumentata a livelli inaccessibili alle generazioni precedenti. Il problema è che i clienti non si aspettavano da C 63 cifre record: si aspettavano emozioni.

Secondo il sito Motor1, la più recente AMG C 63 ha cercato di ridefinire il proprio concetto grazie a un motore più piccolo e all’elettrificazione, ma il risultato non ha convinto i tradizionali appassionati del marchio. Autoevolution, invece, afferma chiaramente che, nonostante il modello offrisse 671 CV, la domanda si è rivelata così scarsa che i rappresentanti di AMG hanno ammesso per anni pubblicamente che l’interesse per l’auto era deludente.

Entrambe le motorizzazioni nel gioco

Un momento decisivo è stato il commento di Jörg Burzer, responsabile tecnologico di Mercedes, rivolto alla rivista australiana Drive. Interrogato sul futuro dei modelli AMG contrassegnati dal simbolo “63”, ha risposto brevemente: “Stiamo lavorando su entrambi”. Secondo quanto riportato da CarBuzz, si trattava della possibilità di sviluppare parallelamente una versione a combustione interna e una elettrica. Quando i giornalisti hanno chiesto se il futuro AMG C 63 potesse essere offerto sia con motore a combustione interna che elettrico, Burzer ha ripetuto le stesse parole. Non si tratta ancora di una conferma ufficiale del lancio sul mercato delle due varianti C 63, ma di un chiaro indizio che tale possibilità è in fase di valutazione.

Il C 63 a quattro cilindri va nella storia

Sembra che una cosa sia già decisa: l’AMG C 63 a quattro cilindri non ha alcun futuro. I media specializzati ricordano che Mercedes-AMG ha già confermato il ritiro della versione attuale del modello. Al suo posto dovrebbe subentrare l’AMG C 53, dotato di un motore a sei cilindri in linea da 3 litri con turbocompressore.

Questo passo segna un ritorno parziale del marchio alla configurazione che i clienti attendevano da tempo. È anche una sorta di ammissione di errore. CarBuzz ritiene che l’abbandono del V8 senza offrire un’alternativa in forma di potente motore a sei cilindri abbia effettivamente scoraggiato molti dei precedenti acquirenti di AMG.

L’AMG C 63 elettrico sempre più vicino

Parallelamente, dovrebbe essere sviluppata anche la versione elettrica. Motor1 sottolinea che Mercedes ha già presentato la nuova generazione della Classe C elettrica, il che apre la strada alla creazione di una sua versione da alto rendimento firmata AMG. Tuttavia, il produttore è consapevole che la sola potenza non basta.

L’esperimento precedente con il C 63 ibrido ha dimostrato che parametri impressionanti non si traducono sempre in interesse da parte dei clienti. Pertanto, il futuro AMG elettrico dovrà offrire non solo prestazioni elevate, ma anche quel carattere distintivo per cui erano famose le generazioni precedenti del modello.

Autoevolution ipotizza che il C 63 elettrico possa utilizzare la tecnologia dei motori a trazione integrale sviluppata da AMG. Secondo il sito, un veicolo del genere potrebbe raggiungere una potenza fino a circa 800 CV. Tuttavia, va sottolineato che Mercedes non ha confermato ufficialmente alcun parametro tecnico del nuovo modello.

Mercedes segue le orme di BMW

Ci sono sempre più segnali che indicano come Mercedes voglia ripetere la strategia adottata da BMW. Il produttore di Monaco sta sviluppando parallelamente il futuro M3 elettrico e una nuova generazione di M3 a combustione interna.

Un approccio simile permette di raggiungere due gruppi di clienti: i primi desiderano beneficiare dei vantaggi dell’eletromobilità, mentre gli altri non riescono a immaginare un’auto sportiva senza motore a combustione interna. Motor1 sottolinea che ciò sarebbe in linea con la strategia più ampia di Mercedes, volta a sviluppare parallelamente modelli elettrici e a combustione interna, invece di costringere tutti i clienti ad adottare un solo tipo di propulsione.

Per il ritorno della leggenda bisogna ancora aspettare

Tuttavia, i fan del marchio non dovrebbero aspettarsi un rapido ritorno della versione a combustione interna AMG C 63. L’attuale Classe C è stata recentemente modernizzata, pertanto la creazione di una versione completamente nuova richiederebbe tempo e ingenti investimenti finanziari. E se davvero dovesse nascere una nuova C 63 a combustione interna, il suo debutto potrebbe avvenire soltanto nella prossima generazione del modello. Molto prima, sul mercato potrebbe comparire una versione elettrica.

In altre parole, ad Affalterbach hanno capito che i clienti AMG non acquistano automobili soltanto in base al numero di cavalli vapore.

Oskar Włostowski