Mercedes fa un passo indietro: la sua auto più economica avrà finalmente una nuova versione ibrida ed elettrica molto presto.

14/09/2026 14:00

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14/09/2026 14:00

Fino a pochi mesi fa, il Mercedes Classe A sembrava destinato a scomparire dal catalogo del marchio tedesco. La strategia annunciata negli ultimi anni prevedeva di ridurre il numero di modelli compatti e di concentrarsi su automobili con maggiori margini di profitto, mentre il nuovo Mercedes CLA avrebbe dovuto occupare gran parte dello spazio fino ad allora occupato dai modelli compatti. Tuttavia, Mercedes avrebbe cambiato idea e sta già lavorando a una nuova generazione.

La Classe A stava per scomparire, ma Mercedes fa un passo indietro

La generazione attuale del Mercedes Classe A è stata lanciata nel 2018 e la sua produzione era inizialmente prevista fino al 2026. Mercedes ha successivamente deciso di prolungarla fino al 2028, un primo segnale del fatto che esistesse ancora una domanda sufficiente per mantenere il modello. Ora l’azienda avrebbe fatto un passo ulteriore approvando direttamente una nuova generazione.

Alle spalle di questo cambiamento ci sarebbe proprio la domanda di automobili relativamente accessibili all’interno della gamma Mercedes. L’Automobile sottolinea che il produttore ha constatato che molti clienti continuano a cercare un modello al di sotto del CLA e che abbandonare completamente questa fascia potrebbe creare un divario troppo ampio tra l’ingresso nel marchio e i suoi prodotti più avanzati. La decisione è inoltre in linea con una strategia più flessibile, nella quale Mercedes intende offrire per un periodo più lungo diverse tecnologie di propulsione.

La nuova generazione utilizzerebbe la piattaforma ‘Mercedes-Benz Modular Architecture’, meglio conosciuta come ‘MMA’, introdotta dal nuovo CLA. Questa architettura è stata progettata principalmente per le soluzioni a propulsione elettrica, sebbene consenta anche l’installazione di sistemi ibridi con motore a combustione interna. Ciò permetterebbe a Mercedes di sviluppare le due varianti della Classe A sulla stessa base, senza dover ricorrere a architetture completamente indipendenti.

La nuova Classe A sfrutterà la tecnologia del CLA elettrico

Anche se non esistono ancora specifiche per la futura Classe A, il CLA permette di prevedere gran parte della tecnologia che potrebbe essere utilizzata. La sua versione elettrica adotta un’architettura a 800 volt, dispone di batterie fino a 85 kWh utili e può raggiungere autonomie superiori a 700 km nelle configurazioni più efficienti. Supporta inoltre potenze di carica fino a 320 kW, grazie alle quali è possibile recuperare centinaia di chilometri di autonomia in circa 10 minuti di collegamento alla presa.

Questo non significa che il futuro Classe A ripeterà esattamente queste cifre. Un modello più piccolo e economico potrebbe utilizzare batterie di capacità inferiore e configurazioni meccaniche diverse per ridurre i costi. La piattaforma MMA, tuttavia, permette a Mercedes di trasferire sul suo modello compatto le tecnologie sviluppate inizialmente per il CLA e altri modelli di questa nuova generazione.

Anche l’alternativa Mild Hybrid dovrebbe mantenere una stretta relazione con quella attualmente offerta sul CLA. Quest’ultimo utilizza un motore a benzina da 1,5 litri abbinato a un piccolo motore elettrico integrato in una trasmissione elettrificata a 8 velocità e in una batteria da 48 volt. Ancora una volta, non esiste alcuna conferma che la Classe A utilizzerà esattamente questa configurazione, anche se condividere l’architettura permetterebbe di sfruttare gran parte dei componenti.

Arriverà alla fine del 2028 e potrebbe essere prodotta in Ungheria

Un altro cambiamento importante influirebbe sulla sua produzione. L’attuale Classe A viene assemblata, tra gli altri luoghi, a Rastatt, in Germania, ma il futuro modello potrebbe essere trasferito a Kecskemét, in Ungheria. Mercedes sta ampliando notevolmente questa sede e i minori costi del lavoro permetterebbero di migliorare la redditività di un’auto appartenente alla fascia inferiore del suo catalogo.

Questo spostamento è particolarmente significativo all’interno della recente strategia di Mercedes. Nel 2022 l’azienda ha annunciato l’intenzione di ridurre la sua offerta compatta da sette a quattro modelli, concentrandosi di più sui segmenti superiori. La nuova famiglia ha già il CLA come elemento centrale e continuerà ad ampliarsi, ma la possibile sopravvivenza della Classe A dimostra che l’eliminazione dei modelli più accessibili potrebbe non essere così radicale come si temeva.

Se le informazioni dovessero confermarsi, l’attuale Classe A avrà quindi una vita commerciale estremamente lunga prima di passare il testimone. Il suo successore dovrebbe arrivare alla fine del 2028 e Mercedes manterrebbe qualcosa che sembrava intenzionata a abbandonare: un modello compatto tradizionale posizionato al di sotto del CLA. La grande differenza sarà che, per la prima volta, la Classe A potrà essere scelta in versione elettrica pura o Mild Hybrid, permettendo a Mercedes di mantenere entrambe le tecnologie attive mentre valuta verso dove evolve realmente la domanda europea.