Mercedes CLA e GLC: tempi di attesa di 6 mesi. Ordinando oggi, la consegna avverrà a aprile 2027.

I modelli elettrici Mercedes CLA e GLC richiedono oggi un tempo di attesa di circa sei mesi. Mathias Geisen, membro del consiglio di amministrazione incaricato delle vendite, lo ha dichiarato durante le celebrazioni del 140° anniversario del marchio, durante le quali è stato presentato anche l’AMG GT SUV elettrico. Chi configura un’auto oggi la riceverà nel aprile 2027.

Geisen non ha nascosto la sorpresa per la domanda dei modelli a 800 V. Poiché, secondo lui, le nuove auto elettriche sono già esaurite in Europa entro la fine dell’anno, anche il cliente polacco che utilizza il configuratore non riuscirà ad ottenerla in tempo per le feste di quest’anno.

CLA dopo 71.000 immatricolazioni, GLC supera il precedente modello a combustione

Mercedes non fornisce i dati di vendita per singoli modelli. È stata Dataforce a farlo nell’analisi per il Handelsblatt. La CLA elettrica è stata registrata in Europa più di 71.000 volte dal suo debutto a settembre 2025, ovvero in media circa 5.400 unità al mese. Il modello a combustione interna ha registrato in media 3.500 unità al mese negli anni 2021-2024.

Il GLC presenta dati ancora più interessanti. A settembre in Europa sono state registrate quasi 7.400 unità del GLC elettrico. La versione a combustione interna, nell’anno migliore, ovvero 2025, ha raggiunto un massimo di 6.500 unità al mese. Secondo i dati tedeschi della KBA, entrambi i modelli sono entrati a settembre tra i primi 10 per numero di nuove auto elettriche registrate, con oltre 2.000 unità ciascuno.

Nel terzo trimestre l’intera azienda ha venduto 78.100 auto elettriche. Questo rappresenta un aumento del 24% rispetto al secondo trimestre e del 52% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. La quota delle auto elettriche nelle vendite di automobili private è passata dal 9,6% al 16,8%, quindi ogni sesta nuova Mercedes è elettrica.

Geisen ha dichiarato: “Mercedes-Benz Cars ha registrato le vendite trimestrali più alte di auto completamente elettriche nella storia dell’azienda, guidate dal modello elettrico GLC, le cui vendite sono aumentate di oltre il triplo rispetto al secondo trimestre. Al di fuori della Cina, le vendite di automobili private nel 2026 crescono per il terzo trimestre consecutivo. I nostri nuovi modelli elettrici, GLC, CLA, GLB e GLA, sono esauriti in Europa entro la fine dell’anno, con ordini che arrivano fino al 2027. Ciò dimostra che l’offensiva sui modelli è in piena corsa.”

Kamenz in tre fasi di cambiamento, Brema dopo difficoltà

Per tenere il passo con la domanda di batterie, lo stabilimento Accumotive di Kamenz in Sassonia lavora da giugno sei giorni a settimana con un sistema a tre turni. Pertanto, il collo di bottiglia non è solo la domanda, ma anche la capacità produttiva delle batterie.

Non è stato facile. Il nuovo GLC elettrico, che nei tempi delle auto a combustione era il modello più venduto del gruppo, ha avuto difficoltà ad avviare la produzione a Brema. Secondo i media, la mancanza di componenti critici ha mantenuto basse le forniture di questo SUV di medie dimensioni. Ora la produzione del GLC a Brema e del CLA a Rastatt procede già a un buon ritmo.

Cos’altro entrerà nella fila d’attesa

Sulle strade arriveranno anche la Classe C elettrica, nonché il GLA e il GLB. Questo tenderà piuttosto ad allungare le file d’attesa che a ridurle. Il Handelsblatt riporta che la Classe E elettrica farà il suo debutto all’IAA di Monaco nel settembre 2027, mentre la Classe A elettrica arriverà nel 2028.

Mezzo anno fa Mercedes aveva difficoltà a convincere i clienti ad acquistare veicoli elettrici, mentre oggi ha problemi con gli ordini che non riesce a evadere in tempo. Aspettereste mezzo anno per il CLA o il GLC, oppure preferite comprare un’auto usata?

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