Mercedes-Benz GLA: inizia la produzione di serie del modello completamente elettrico
La nuova Mercedes-Benz GLA sta ora entrando in produzione di serie, con la presentazione ai rivenditori prevista per novembre. Inizialmente, solo le versioni completamente elettriche verranno prodotte nello stabilimento di Rastatt, mentre le versioni ibride e quelle a combustione interna arriveranno in seguito durante l’anno.
È iniziata la produzione della Mercedes-Benz GLA elettrica
Immagine: Mercedes-Benz
Con il nuovo GLA, Mercedes-Benz unifica le precedenti convenzioni di denominazione e i design distinti per i diversi tipi di trazione. Mentre in passato il Mercedes-Benz GLA si riferiva ai modelli a motore termico e ibridi, il fratello interamente elettrico veniva venduto con la denominazione EQA. Tuttavia, l’EQA non è più disponibile per ordini a partire da aprile (link in tedesco); gli ultimi ordini sono stati elaborati nello stabilimento di Rastatt entro giugno.
Nella presentazione mondiale del Mercedes-Benz GLA alla fine di luglio, è diventato chiaro che questa denominazione si applica ora anche al modello interamente elettrico. Il GLA a batteria si basa sulla piattaforma MMA, offre un’autonomia fino a 657 km a seconda della configurazione e supporta la ricarica fino a 320 kW. Questo SUV elettrico compatto è stato immediatamente disponibile per ordini durante la presentazione mondiale, inizialmente in tre varianti con prezzi a partire da 48.599 euro.
Il Mercedes-Benz GLA sarà disponibile presso i rivenditori a partire da novembre
Si avvicinano ormai le prime consegne e la presentazione ufficiale ai rivenditori, con Mercedes-Benz che ha fissato novembre come data per entrambe le iniziative. Naturalmente, ciò richiede che il GLA completamente elettrico venga prima prodotto. Di conseguenza, il marchio ha già avviato la produzione in serie del nuovo Mercedes-Benz GLA elettrico nello stabilimento di Rastatt. È interessante notare che il lancio della produzione dei modelli elettrici avviene addirittura prima delle versioni ibride e a motore termico.
“Con l’inizio della produzione del nuovo GLA e gli investimenti a Rastatt, rafforziamo il ruolo di questa sede all’interno della rete globale di produzione di Mercedes-Benz. Il processo produttivo dimostra come utilizziamo costantemente le tecnologie digitali: MB.OS, l’intelligenza artificiale e il nostro ecosistema di produzione MO360 sono strettamente integrati e permettono una produzione ancora più flessibile ed efficiente. Vorrei ringraziare tutti i miei colleghi a Rastatt che, grazie alla loro passione e al loro spirito innovativo,” ha detto Michael Schiebe, membro del Consiglio di Amministrazione per la Produzione.
Immagine: Mercedes-Benz
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Il responsabile dello stabilimento Marco Zwick ha aggiunto: “Con la GLA, un altro modello appartenente a una generazione completamente nuova di veicoli sta già uscendo dalla linea di produzione di Rastatt. Il fatto che la trasformazione del nostro stabilimento e l’inizio della produzione procedano così senza intoppi è merito del nostro team. Affrontano compiti impegnativi con un alto livello di competenza, flessibilità e passione. Sono molto orgoglioso del team di Rastatt e voglio esprimere i miei più sinceri ringraziamenti a tutti i colleghi coinvolti!”
Un capannone di assemblaggio rinnovato
Attualmente, il nuovo Mercedes-Benz GLA viene assemblato nella Sala di Assemblaggio 4.0. Allo stesso tempo, il produttore sta investendo una somma “modesta” di tre cifre in milioni di euro per la ristrutturazione della vicina Sala di Assemblaggio 4.1, dove la produzione del modello avverrà a partire dal 2027. Per questa ristrutturazione, Mercedes-Benz utilizza un gemello digitale che, secondo l’azienda, permette di ottenere notevoli risparmi in termini di tempo e costi di costruzione.
Il gruppo automobilistico con sede a Stoccarda fornisce inoltre informazioni sulla catena di approvvigionamento del nuovo Mercedes-Benz GLA: le unità di trazione elettrica e gli assi provengono da Untertürkheim, comprese le sue filiali di Mettingen e Hedelfingen. Le batterie ad alta tensione vengono assemblate dalla controllata Accumotive a Kamenz, in Sassonia, che dispone di oltre 13 anni di esperienza nella produzione efficiente di sistemi batteria estremamente complessi e funge da centro di competenza all’interno della rete globale di produzione batterie, presente in location su tre continenti.